的士 ram raid
相信很多人坐車都遇到過
一口價、不打表之類的
還有一些出城費、返空費
有些時候沒辦法
不打表也不得不接受
特別是那些需要往返
主城區和天府新區的朋友們
沒聽說？
（後面要講政策還是先講清楚一點）
沒關係，給大家科普一下
首先來點官方的：
根據百度百科：返空費又叫回空費或者空駛費，向乘客收取"返空費"，是全國許多城市出租車行業的通行做法。其依據則來自國家發改委和物價局的有關規定，規定為出租車單程運營15公里以上，另行收取50%空駛費。
通俗點來講
就是拉客人去了一個很遠的地方
回來的時候沒有順帶其他客人回來
就意味著回來的時候是空車狀態的
有法律條文嗎？
還真有！
案例
2月21日從成都東打車到成都機場附近的臨港路四段，強行收取24元的返空費(沒有出具任何發票)實際計價器計價進額48元，有出租車發票)，非常不合理，投訴該車，成都出租車管理怎麼會這樣亂，在機場附近難道會返空嗎?政策是不是這樣制定的?
回覆時間：2018-02-26 15:36:00
管理員回覆：您好，您所反映的問題，我委高度重視，立即責成出租汽車管理處進行調查處理，現將有關情況答覆如下：
經調查，根據《成都市交通運輸委員會關於在成都市五城區繼續實行出租汽車跨區營運指導價的通知》文件規定，當乘客目的地超出了成都市五城區行政區域、雙流國際機場及機場高速公路範圍，駕駛員可以加收表計價格不超過50%的返空補貼費。該駕駛員未做好溝通工作，已責成公司對其進行批評教育。以上情況已於2018年2月26日，向您進行了回覆。 成都市交通運輸委員會 2018年2月26日
而且，在去年年初的時候
四川日報也曾經就返空費這樣報導過：
1月18日，成都市民王先生反映說：他從成都火車南站打車去天府新區華陽街道，出租車司機告知他，華陽不屬於主城區，如果要去，就要在打表計費的基礎上加收50%的跨區營運費，俗稱“返空費”。
“難道天府新區還要算郊縣？”王先生表示不解。
天府新區2014年10月正式獲批為國家級新區，又在2016年修編的《成都市城市總體規劃（2016-2030年）》（送審稿）中被確定為成都的“雙核”之一，近兩年來城市一體化發展迅猛，人員往來日益密切。我們發現，不少市民都覺得“天府新區也應該算城區了吧”。
徵收“返空費”的依據，是2014年12月成都市發展改革委發來的《關於在我市五城區試行出租汽車跨區營運指導價的函》。
該函件明確：在市域範圍內，成都市五城區（指錦江區、青羊區、金牛區、武侯區和成華區）出租汽車以五城區為起點送客到達五城區、雙流國際機場及機場高速公路範圍以外區域時，實行打表計費。考慮到跨區營運回程時，出租汽車不能上客，導致空車返回產生的成本因素，出租汽車司機可在表計價格外再加收不超過50％的回空補貼作為最終結算價格。
原來收取返空費是有政策依據的
…………
新規定：這種情形下可能不收取
不過就在前幾天
——返空費以後可能不用收取了！
10月16日，天府新區官網發佈了一則公示
這份公示是由
四川天府新區成都管委會規劃建設國土局
在2018年10月16日通過天府新區官網
發佈的：
《四川天府新區成都管委會規劃建設國土局
關於巡遊出租汽車運價調整聽證會公告（二）》
具體信息如下：
這份公示裡具體展示了一個什麼內容呢？
根據國家發展和改革委員會《政府制定價格聽證辦法》，我局定於2018年10月30日（星期二）上午10:00在成都華陽太陽城園林賓館多功能二號廳召開“四川天府新區成都直管區巡遊出租汽車運價調整聽證會”。現將有關事項公告如下：
◆◆一、聽證項目
四川天府新區成都直管區巡遊出租汽車運價調整方案。
◆◆二、聽證方案要點
為更好推進天府新區打造新的增長極，建好內陸開放經濟高地，實現直管區與中心城區“同價、同網、同質”一體化融合發展，擬將四川天府新區成都直管區巡遊出租汽車運價調整與成都市中心城區出租汽車運價一致，為下一步取消天府新區成都直管區與五城區、高新區間的返空費創造條件，更加方便廣大居民出行。
◆◆三、聽證會參加人名單
1、消費者參加人：代永芳、吳家平、楊世會、楊向英、劉志紅、王梓歡、張濤、羅鳳莉、劉宇、周興群。
2、經營者參加人：劉瑞蘭、李克平、馮志彬、尹怡、李在平。
3、利益相關方參加人：馮忠霞、黃登福、李國君。
4、專家學者參加人：唐勇江、魏燕英。
5、人大代表、政協委員、政府相關部門參加人：鄧禾、劉燦、唐國利、曾學東。
四、聽證人名單：趙巍然、齊軍、劉烔、楊立、薛雨。
這個聽證會將在下週二（10.30）舉行
主要討論的就是巡遊出租車的定價
巡遊出租車價格或將和中心城區保持一致
是為下一步取消返空費創造空間！
之前好多朋友吐槽過
從市區到天府新區打個車
還要多收50％的返空費
收返空費也就算了，至少能坐到車
但有些出租車更加惡劣
要麼不接單，要麼不打表，都是一口價
現在這些出租亂象終於要被規範化了！
你怎麼看
看看對於返空費，網友們怎麼說：
zwwjh：現在還打出租的都是“傻瓜”，優步、滴滴這麼方便，價格更優惠。
潛伏中的獸靈：我以前有急事從順城大街到紅光鎮，司機直接就是開口一百，打表肯定要不了這麼多。
@叫我啥好呢123:說好的主城區和天府新區要融合呢？一邊喊融合，一邊又讓我打個車都兩套收費標準？要發展天府新區，還是先把出租車車費統一標準吧。
精準大胖子：收其實可以收，師傅也辛苦，出租車費摸到良心說不算高，一天累死累活，一個月也就掙4000多元。
相識貢巴：大巴多快的，發車又頻繁。為毛那麼多人要去擠出租車進城？城頭車硬是少？跨區嘛，先談好價再走，打表肯定有返空費嘛。
@zfurong：成都本來就巴掌大一塊地方，坐個出租車還分中心城區和郊區，太不大氣。我住大豐離三環路不到4公里也算郊縣，每回打出租都感覺低人一等。
雖然現在還處於一個聽證階段
但相信不久後
正式的規定將出爐
讓成都的出租車行業更加規範化！
對於成都可能取消返空費這一措施
你怎麼看呢？
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