時間總愛和我們開玩笑，彷彿昨天才剛剛寫完2018年新年願望清單，今天又開始寫起了2019年願望清單。回首2018年一個也沒實現的願望，又開始樂此不疲的盼望自己可以擁有一個美好的2019年。
對其汽車圈來說，2018年不是一個好的年份，因為“逢雙必衰”的定律再次出現，2018年的車市寒流讓中國汽車市場首次出現負增長。今天我們不聊這些不開心的事情，蹭著2019年新年新氣象的氣息，聊一聊那些有趣的“換殼”車。
一汽-大眾邁騰/上汽大眾帕薩特
雖然採用MQB平臺的全新一代邁騰已經在2016年就正式上市了，但是它的兄弟車型直到2018年才正式採用了MQB平臺。至此，帕薩特終於有了與邁騰平起平坐的資格。
全新帕薩特外觀採用了上汽大眾的造型風格，前中網尺寸更大，線條更復雜，而且前保險槓造型也採用了全新的設計。相比邁騰，則保持了一汽-大眾一貫的設計風格，前大燈與前中網相連，貫穿整個車頭。
全新帕薩特採用了雙腰線的設計，看起來更加硬朗。畢竟是2018款的新車，所以在尾部方面，全新帕薩特尾部造型更加前衛，PASSTA中置英文標識容易讓人聯想到輝昂甚至輝騰。邁騰的尾部造型保持了一貫的大旗風格，而且線條加簡潔明瞭。
全新帕薩特內飾採用了最新的家族式設計，大面積的飾板讓整個中控看起來年輕了不少。邁騰中控看起來非常的有大眾一貫的設計風格，貫穿樣式的空調出風口設計以及中央的錶盤，都讓它看起來更加的有商務範。可以說同樣都是採用MQB平臺的兩臺中級車，邁騰更偏向商務風格，而全新帕薩特則在向年輕、時尚靠攏，完全是兩種風格。
東風本田 INSPRIE/廣汽本田雅閣
乍一看，可能還真的分不清這兩款車究竟有什麼不同。同是在2018年正式上市的兩款本田中級車同平臺搭載，在定位上有一些不同。INSPRIE定位更運動，因此，在外觀上的設計要比全新雅閣更前衛。
INSPRIE前中網採用了分段式設計，前保險槓兩側的霧燈以及導流口飾板造型更誇張，突出了一定等運動特性。雅閣前中網則採用了類似一體式設計，前保險槓造型也有一定的運動感，但不如INSPRIE的感覺強烈。
車身側面設計基本保持一致，車尾只是針對尾燈造型進行了區別。兩車均採用了雙邊共雙出的造型設計，提升了車輛的運動感。
至於車內中空設計，無論是功能佈局，還是按鍵設計以及造型，都高度保持一致。雅閣1.5T渦輪增壓發動機有高低功率之分，低功率發動機最大功率為177Ps，高功率發動機最大功率194Ps。INSPRIE則採用的是1.5T高功率發動機，最大功率194Ps。雅閣和INSPRIE的組合不禁讓人想起了雅閣和思鉑睿的組合，不同的是雅閣還是中級車的銷量擔當，思鉑睿則變成了INSPRIE。
廣汽豐田C-HR/一汽豐田 奕澤
同車不同名的現象在國內還是很常見的，就比如廣汽豐田C-HR和一汽豐田 奕澤，本屬於同一款車，卻因為本土合資方不同，擁有了不一樣的名字和身份。非要從外觀找不同的話，C-HR前保險槓下中網造型與奕澤不同，更多的保留了海外版的設計。至於車身和車尾的造型，則基本保持一致。
車內造型是不是也一樣呢？沒錯，這兩輛車的內飾當然一樣。而且這兩輛車都採用的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171Ps，最大扭矩203Nm。
C-HR官方指導價為14.48-17.98萬元，奕澤官方指導價為14.98-17.98萬元。除了價格有稍微的變化外，這兩款車在配置方面會有一些調整。所以不論是C-HR還是奕澤，高興就好。
東風悅達起亞 奕跑/北京現代 ENCINO昂希諾
雖然它們來自不同的汽車品牌，但是它們都是小型SUV，而且都是來自同一平臺。雖說它倆是同平臺，但是畢竟來自不同的汽車品牌，所以無論是外觀、內飾，還是動力系統都有著不小的差別。奕跑官方指導價為6.98-7.98萬元，ENCINO昂希諾官方指導價為12.99-15.59萬元。
兩車前臉均採用了各自品牌的全新的家族式設計，家族特色非常明顯。ENCINO昂希諾全新的家族式設計看起來非常的兇悍，而奕跑的“虎嘯式”前臉設計看起來更“和藹可親”一些。
兩側車身腰線以及輪眉
造型
有一些異曲同工之妙，都彰顯出了不錯的運動感。雖然都是同平臺產物，很明顯現代對ENCINO昂
希諾
做了調整，在車身尺寸、軸距、動力配置等方面都有所體現。
ENCINO昂希諾尾部造型與前臉造型相呼應，看起來依舊飛鏟兇悍，而且兩邊共兩出的排氣設計也顯得非常運動。奕跑的尾部造型相對的和善了許多，整體造型較為時尚，雖然隱藏式尾排設計提升了車輛尾部造型的整體性，但是缺少了一些運動感。
輛車的內飾在設計語言方面有一些相似之處，比喻空調出風口的圓形設計。奕跑的中控造型要比ENCINO昂希諾更有層次感，而ENCINO昂希諾中控中的紅色裝飾條則讓內飾更具運動特性。
兩車動力系統也大不相同，奕跑採用的是1.4L自然吸氣發動機，最大功率95Ps，最大扭矩132Nm，與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。ENCINO昂希諾則搭載的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177Ps，最大扭矩265Nm，與之匹配的是7速雙離合變數箱。從動力配置不難看出，ENCINO昂希諾是一臺偏運動風格的小型SUV，奕跑是一臺看起來運動的小型SUV。
當然這也不難理解奕跑為什麼會選擇推出一臺看起來運動、價格又便宜的小型SUV，畢竟ENCINO昂希諾推出之後的銷量確實有些不盡如人意。所以起亞覺得，一款便宜的、外觀時尚的、配置相對豐富的小型SUV可能更受消費者的歡迎，你們覺得呢？
除了上面這幾對車型外，還有比如採用MQB平臺的全新朗逸和全新寶來這兩款中國特供車以及豐田的卡羅拉和雷凌這對老冤家等等。2018年已經結束，希望它們都能在2019年有一個好的表現。
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