今日行程（11/17/18，星期六）
上午八點前從Whiskey Pete's賭場停車場出發，中途在Valley Wells高速休息區停車吃早餐，下午一點抵達位於洛杉磯北邊的Soledad Canyon房車營地。當日車程323公里（202英里）。
今天行車路線
今日天氣（Acton, CA） 晴
溫度： 攝氏6.1°-21.1°/華氏43°-70°
紫外線指數： 4
溼度：48%
風速： 東北風16-24公里/小時
日出時間： 6:28am
日落時間： 4:46pm
穿越南加州焚風的起源地：莫哈維沙漠（Mojave Desert）
早晨起來先給房車的散熱器加冷卻液，昨天晚上購買的是紅色的重卡冷卻液，和上次添加的粉色不同。一加侖的冷卻液加進去剛好從最低線增加到最高線，接下來在高速行駛的幾個小時期間，儀表盤上的冷卻液警告燈不再閃亮，希望不同顏色的冷卻液混合起來不會有什麼問題。
早晨賭場停車場空空蕩蕩
昨天晚上購買的重卡冷卻液，紅色蓋子表明液體也是紅色的。
車尾發動機艙裡面的冷卻液塑料壺，液體已經降到最底線了。
加好冷卻液就從Whiskey Pete's賭場出發，沿著15號高速繼續南下，很快就抵達加州公路檢查站，工作人員簡單地問了一下從哪裡來到哪裡去，就揮手放行了，應該是感覺咱沒有什麼值得懷疑之處，否則就要停車檢查了。美國各州之間的州際高速公路交界處都有類似的檢查站，一般都不會上車檢查，都是走走過場，有點浪費納稅人的稅金。
接近加州公路檢查站
過了檢查站也就進入了莫哈維沙漠的腹地，莫哈維沙漠大部在加州東南，又橫跨內華達、猶他和亞利桑那三州，佔地接近六萬平方公里，典型的盆地地形，夏天氣溫經常在攝氏40度以上，從拉斯維加斯到洛杉磯的400多公里路程，大半都在穿越莫哈維沙漠。這個沙漠最出名的造成南加州連年山火的焚風，秋冬季節正是焚風盛行之時，南加州的山火也就年復一年燒個沒完沒了。去年從拉斯維加斯南下時，也是漫山遍野的山火燒得加州人焦頭爛額，今年依然如此，世界頭號強國面對山火一籌莫展，個人以為美國的救災體系問題很大，明明有大把資源用不上，只能看著乾著急。
莫哈維沙漠15號高速沿途景色
15號高速公路也許是世界上游客最多的一條路，連接兩個旅遊中心：拉斯維加斯和洛杉磯，在這條路上跑的小車多數都是遊客，中途休息區最好的一個是Valley Wells，每次都會在這裡停車休息，順便遊覽一下休息區裡面關於莫哈維沙漠的介紹，用觀景望遠鏡眺望一下遠處莫哈維沙漠的最高峰Mt Clark。遺憾的是加州高速公路休息區不像內華達州，不允許停車過夜，所以昨晚只能停在內華達州的賭場過夜。
上午抵達Valley Wells休息區，停車休息吃早餐。
休息區裡關於莫哈維沙漠的介紹
遠處就是莫哈維沙漠的最高點 - Mt. Clark
北向的15號高速公路，一直通往拉斯維加斯。
入駐洛杉磯北麓的房車營地，電源供應還是有問題
下午一點抵達Soledad Canyon房車營地，這是第三次入駐。過去兩次入駐，都遇到營地電源供應不正常，造成房車電源保護器頻繁跳閘。今天仍然有這個問題，找到一處風景不錯的停車位，接上電源發現遲遲不能通過電源保護器，一直紅燈閃爍，表明電源有問題。聯繫營地維修人員過來檢查，說是電壓讀數為125伏一切正常，但是不知道為什麼通不過保護器。多次嘗試，一直到晚上才好不容易接通了電源，這才鬆了一口氣。
下個月計劃入駐聖地亞哥附近的房車營地，也有類似的問題，去年冬天吃足了苦頭。想想還是決定下單購買一臺電壓穩定器，就是九月份在Santa Cruz房車營地鄰居推薦的Hughes Autoformer品牌，不過沒有選擇50安培的型號，平時大多數都只有30安培電源，所以30安的電壓穩定器就足夠了。在網上詢價後通過Camping World網站下單，Fedex快遞送貨，預計一週左右到貨，希望能夠徹底解決電源的問題。
從15號高速到14號高速之間有一段長達50多公里的單行線，每次走都會堵塞一長串小車在後面，給人壓力很大。
接近營地入口，遠處山脈後面就是洛杉磯市區
今天選擇的露營車位，空間比較開闊
車位後面的院子夠大
營地裡面秋色正濃
整個下午，電源保護器一直在跳紅燈警告，房車裡用不上電。
晚上在網上下單購買的Hughes Autoformer 30安培電壓穩定器
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