今日行程（11/17/18，星期六）

上午八点前从Whiskey Pete's赌场停车场出发，中途在Valley Wells高速休息区停车吃早餐，下午一点抵达位于洛杉矶北边的Soledad Canyon房车营地。当日车程323公里（202英里）。

今天行车路线

今日天气（Acton, CA）晴

温度：摄氏6.1°-21.1°/华氏43°-70°

紫外线指数： 4

湿度：48%

风速：东北风16-24公里/小时

日出时间： 6:28am

日落时间： 4:46pm

穿越南加州焚风的起源地：莫哈维沙漠（Mojave Desert）

早晨起来先给房车的散热器加冷却液，昨天晚上购买的是红色的重卡冷却液，和上次添加的粉色不同。一加仑的冷却液加进去刚好从最低线增加到最高线，接下来在高速行驶的几个小时期间，仪表盘上的冷却液警告灯不再闪亮，希望不同颜色的冷却液混合起来不会有什么问题。

早晨赌场停车场空空荡荡

昨天晚上购买的重卡冷却液，红色盖子表明液体也是红色的。

车尾发动机舱里面的冷却液塑料壶，液体已经降到最底线了。

加好冷却液就从Whiskey Pete's赌场出发，沿着15号高速继续南下，很快就抵达加州公路检查站，工作人员简单地问了一下从哪里来到哪里去，就挥手放行了，应该是感觉咱没有什么值得怀疑之处，否则就要停车检查了。美国各州之间的州际高速公路交界处都有类似的检查站，一般都不会上车检查，都是走走过场，有点浪费纳税人的税金。

接近加州公路检查站

过了检查站也就进入了莫哈维沙漠的腹地，莫哈维沙漠大部在加州东南，又横跨内华达、犹他和亚利桑那三州，占地接近六万平方公里，典型的盆地地形，夏天气温经常在摄氏40度以上，从拉斯维加斯到洛杉矶的400多公里路程，大半都在穿越莫哈维沙漠。这个沙漠最出名的造成南加州连年山火的焚风，秋冬季节正是焚风盛行之时，南加州的山火也就年复一年烧个没完没了。去年从拉斯维加斯南下时，也是漫山遍野的山火烧得加州人焦头烂额，今年依然如此，世界头号强国面对山火一筹莫展，个人以为美国的救灾体系问题很大，明明有大把资源用不上，只能看着干着急。

莫哈维沙漠15号高速沿途景色

15号高速公路也许是世界上游客最多的一条路，连接两个旅游中心：拉斯维加斯和洛杉矶，在这条路上跑的小车多数都是游客，中途休息区最好的一个是Valley Wells，每次都会在这里停车休息，顺便游览一下休息区里面关于莫哈维沙漠的介绍，用观景望远镜眺望一下远处莫哈维沙漠的最高峰Mt Clark。遗憾的是加州高速公路休息区不像内华达州，不允许停车过夜，所以昨晚只能停在内华达州的赌场过夜。

上午抵达Valley Wells休息区，停车休息吃早餐。

休息区里关于莫哈维沙漠的介绍

远处就是莫哈维沙漠的最高点 - Mt. Clark

北向的15号高速公路，一直通往拉斯维加斯。

入驻洛杉矶北麓的房车营地，电源供应还是有问题

下午一点抵达Soledad Canyon房车营地，这是第三次入驻。过去两次入驻，都遇到营地电源供应不正常，造成房车电源保护器频繁跳闸。今天仍然有这个问题，找到一处风景不错的停车位，接上电源发现迟迟不能通过电源保护器，一直红灯闪烁，表明电源有问题。联系营地维修人员过来检查，说是电压读数为125伏一切正常，但是不知道为什么通不过保护器。多次尝试，一直到晚上才好不容易接通了电源，这才松了一口气。

下个月计划入驻圣地亚哥附近的房车营地，也有类似的问题，去年冬天吃足了苦头。想想还是决定下单购买一台电压稳定器，就是九月份在Santa Cruz房车营地邻居推荐的Hughes Autoformer品牌，不过没有选择50安培的型号，平时大多数都只有30安培电源，所以30安的电压稳定器就足够了。在网上询价后通过Camping World网站下单，Fedex快递送货，预计一周左右到货，希望能够彻底解决电源的问题。