一
、自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日。自非亭午夜分，不見曦月。
至於夏水襄陵，沿溯阻絕。或王命急宣，有時朝發白帝，暮到江陵，其間千二百里，雖乘奔御風，不以疾也。
春冬之時，則素湍綠潭，迴清倒影。絕巘多生怪柏，懸泉瀑布，飛漱其間，清榮峻茂，良多趣味。
每至晴初霜旦，林寒澗肅，常有高猿長嘯，屬引悽異，空谷傳響，哀轉久絕。故漁者歌曰：“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。
二
、長江三峽郵輪旅遊線路是我國最早向全球推介的兩條國際黃金旅遊線路之一。
目前，長江上已有黃金系列郵輪7艘、世紀系列郵輪2艘、總統系列郵輪2艘、長江海外郵輪1艘，共12艘130米以上的超大型豪華郵輪投入運營。長江郵輪已經成為了三峽旅遊最休閒、最舒適的度假旅遊選擇。
在旅遊線路方面，目前的長江三峽豪華郵輪主要以短線精品線路為主，即重慶-宜昌(3-4天)。在此基礎上，還有重慶至武漢(5-6天)、上海(9-10天)等複合中長線路。
去年，長江郵輪總接待量為56萬人。其中，長江豪華郵輪的平均載客量為75%，黃金郵輪的平均載客率為82%。
今年，隨著重慶旅遊熱度持續上升，長江三峽郵輪也正在迎來新的發展機遇。
除了長江郵輪自身獨特的資源優勢和品牌優勢，以及堅實的市場基礎外，在長江經濟帶建設中，長江沿線各地政府也高度重視長江郵輪旅遊的發展。重慶、湖北等地相繼出臺了鼓勵旅遊發展包括郵輪旅遊發展的一系列配套政策。
另外，船、景、社的緊密合作，行業協會通過整合資源，統一產品模式和營運方式，推進行業自律等，也為長江郵輪市場帶來了新的機遇。
提檔升級打造精品郵輪
長江郵輪如何搶抓三峽旅遊的發展機遇？首先要推進現有郵輪的提檔升級。建立退出機制，按新標準改造提升郵輪品質，打造一批安全、環保、舒適、高品質的長江三峽精品郵輪艦隊。
“要大力開發長江郵輪旅遊的新產品，吸引更多遊客。”蔣宗金說，一方面，要持續優化重慶至宜昌的長江郵輪旅遊精品線路產品，重點包裝這一世界內河郵輪精品旅遊產品。另一方面，也要開發重慶至武漢、南京、上海等地長江全域郵輪產品。
另外，長江郵輪還將著力開發重慶至三峽大壩沿線的短線郵輪旅遊產品；開發郵輪的一線遊與長江沿線的一體遊、深度遊、環湖遊產品；開發長江內河郵輪與海洋郵輪相互合作的江海聯程郵輪旅遊產品；開發長江郵輪與各旅遊區貫通的旅遊新產品。
在深化行業融合方面，長江郵輪將開發郵輪旅遊與工業旅遊、鄉村旅遊、研學旅遊、會展旅遊、商務旅遊等相融合旅遊新產品。
三、三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。
三峽西起四川省奉節縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌五縣市，全長約200公里。
主要景點：
石寶寨：忠縣的石寶齋位於一座拔地而起四壁如削的孤峰上，高12層，登頂可覽長江風光。
張飛廟：位於四川省雲陽縣城靠長江南岸的飛鳳山麓上，有結義樓、望雲軒、助風閣、得月亭等建築，“江上清風”四個大字遠遠可見。
八陣圖：位於奉節縣城外江邊，是當年諸葛亮以“天、地、風、雲、龍、虎、鳥、蛇”推演兵法之地。
白帝城：坐落於江邊紫色的白帝山上，原名紫陽城，當年劉備託孤之地，李白“朝辭白帝彩雲間”即是指此。
瞿塘峽：以“雄”著稱的瞿塘峽全長8公里，是三峽中最短的一個。峽口山岩上有“夔門天下雄”五個大字，沿江而下有粉壁牆、孟良梯、倒吊和尚、犀牛望月等景。
巫峽：以“秀”著稱的巫峽西起大寧河（小三峽）口，東到湖北的官渡口，長約40公里。兩岸青山連綿，群峰如畫。峽兩岸為巫山十二峰，以神女峰最為俏麗，“神女應無恙”即是指此。
西陵峽：以“奇”著稱，西起秭歸縣香溪，東止宜昌市南津關，長約76公里。峽內有兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽等。
香溪：歷史上出過兩位名人：一乃三閭大夫屈原，一乃傾國美女王昭君。
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四、峽遊輪分涉外遊輪和國內遊輪。區別主要是前者主營業務為旅遊，後者主營業務是交通。
涉外遊輪一般為三星級賓館標準，多為標準間，而國內遊輪基本上為招待所標準，多為等級倉位，且
不含餐飲，如果是一等艙+餐飲相當於涉外遊輪價格了，因此建議涉外遊輪。
涉外遊輪的公司很多，比較出名的就是美國維多利亞、重慶旅投、武漢新世紀、長江海外、萬州東方、華夏神女、總統系列等。
如果說家庭出遊，建議選擇美國維多利亞、重慶旅投、武漢新世紀、華夏神女公司的船，區別以下：
1、美國維多利亞，以凱命名，美式管家服務，服務周到、餐飲較好，但是設施較老，性價比高，價格
合理，也算是比較便宜的。
2、華夏神女，以華夏神女命名，現有兩艘，船齡較新，其中華夏神女二號是新船，噸位不大，價格合
理，服務一般，設施較新。
3、重慶旅投：以黃金命名，船齡新，服務較好，設施較好，噸位較大，價格較高。
4、武漢新世紀：價格最貴，設施和黃金系列差別不大，服務也差不多。噸位更大。
五、三峽旅遊旺季在每年的3月——12月之間
3月，4月，5月氣溫回暖，踏青出遊三峽看綠意生機
6月，7月，8月，9月夏季涼爽，三峽旅遊看秀美河山
10月，11月，12月份紅葉紅了，觀三峽紅葉漫山遍野
個人認為每年4、5月或9、10月期間，都是暢遊三峽的好季節，因為這兩段時間中，該處氣候適中，遊人不必受炎夏煎熬，也不用攜帶大量寒衣，以防止寒風吹襲，沿岸的山色亦較民青蔥。我是四月份遊的峽，長江的水是綠色的，據船上的導遊說夏天長江的水就會變成黃色， 四月初的季節還能看到岸上的油菜花田和開的粉色花，還是蠻舒服的
六、上水還是下水好
1、上水較好。
2、原因：上水行程時間較長一些，更適合於觀光，不至於匆忙遊覽，所以我們的專業意見是走上水較好。
3、三峽遊輪下水的優點：船速快，順水行舟，平均時速28一30公里。時間短(4天3晚)。白天安排停靠景點，並且遊船按時等待，三峽兩岸風光可一覽無餘。
4、下水的缺點：行船快，通過景點的時間快。8公里的瞿塘峽半小時就過完，欣賞時，忘了拍照，有時拍照影響觀賞和聽導遊講解，下水費用高，如果乘坐低檔次遊船，人多時候，顯得擁擠。
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