很多人心中都有一個疑問，為什麼挖機平時保養很到位、使用很精心，但還是會出現很多故障現象！其實，要解決這些問題，最重要的是我們要真正去深入瞭解挖掘機，瞭解它的整個工作運行模式和狀態，這樣才能根據故障現象快速、精確找到問題所在，做到對症下藥，藥到病除。
今天，小編為大家詳細介紹一下挖掘機工作運行模式，帶大家去深入瞭解挖掘機，讓排除故障更簡單！
本篇文章主要是通過動畫形式進行介紹，這樣能讓大家更加簡單明瞭去了解挖掘機工作運行模式。現單獨舉出HP(高負荷）模式向大家介紹挖掘機在發動機啟動後，工作模式中各個電器元件的參與過程，先後順序。
1、當把鑰匙開關轉到START(啟動位)時，鑰匙開關端子接觸，來自蓄電池（電池繼電器）的電源通過鑰匙門流向MC(挖掘機電腦）。
2、同時控制錶盤（油門旋鈕）轉到目標轉數1500轉/分，向MC(電腦）發送對應電流。
3、MC（電腦）根據信號發出指令控制EC（油門馬達）動作，使發動機目標轉數不低於1500轉/分。
4、此時手動選擇HP模式（高負荷模式），向MC(電腦）發送信號。
5、此模式一旦接收到，動臂提升或鬥杆收回的壓力信號，深挖掘例如鬥杆收回作業時略微提高挖掘能力。泵1，泵2的輸油壓力會提高（液壓控制）。
6、同時泵1.泵2也會向MC(電腦）反饋雙泵的實際壓力，來參與泵控調整。需要說明的是，一般的挖機廠家都會把這兩個動作壓力，流量提高（雙泵合流）。此工作模式MC（電腦）發動機目標轉速為2100轉/分。
以上就是挖掘機工作模式的整個流程。下面為大家分析下挖掘機在工作模式切換時容易出現的故障點：
顯示屏
大部分的挖掘機工作模式切換按鍵都是在顯示屏上，可能是按鍵故障，也有可能是顯示屏程序故障，總之模式切換指令無法到達MC（電腦）。
MC（電腦）
當接收到顯示屏發來的信號或泵壓力傳感器的反饋信號，MC（電腦）不能正確的控制EC（油門馬達），那麼發動機也不能正常工作。
EC（油門馬達）
發動機的主要部件機油泵，在發動機潤滑系統中起到至關重要的作用，機油壓力就是由機油泵供給。以康明斯QSB6.7發動機為例，怠速最低機油壓力為69KPA，額定轉速最低機油壓力207KPA，機油調節閥開啟壓力範圍為448-517KPA
泵壓力傳感器
參與泵的流量調節。若出現故障，會向MC(電腦)發出錯誤指令，導致發出錯誤的信號控制EC（油門馬達）。發動機就會出現憋車，冒黑煙，掉速等功率不匹配故障。
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