1月的海南，溫暖如春，溫暖溼潤的清風撫面而過，撩人心絃。新能源汽車的春風也吹到了海南。早在2017年9月，工信部方面宣佈了，中國已經開始研究制定禁售傳統燃油汽車時間表，但具體時間還沒確定。但海南宣佈了要作為全國首個宣佈禁售燃油車的省份，並計劃於2030年前實現全島使用新能源汽車，使得美麗的海南也被新能源車企瞄上了。
去年汽車產銷情況
前段時間，中汽協會在信息發佈會上也是給出了2018年全年汽車銷量的數據，2018年汽車產量達到了2780.9萬輛，相比上年同期分別下降了4.2%，而汽車銷量達到了2808.1萬輛，相比去年同期下降了2.8%。如果從乘用車四類車型產銷情況來看，乘用車四類車型均出現負增長，交叉型市場繼續萎縮。
而在去年最為閃耀的也就屬新能源汽車了，2018年新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%；燃料電池汽車產銷均完成1527輛。
去年乘用車銷量整體下滑，唯獨新能源汽車出現了大幅度增長，這也說明了國情所趨。看完全國整體產銷數據後，就看看海南本地的汽車銷量情況吧。據最新消息得知，海南省在去年11月份單月乘用車銷量10031輛，同比下滑45.4%，環比增長1.8%，2018年1-11月累計銷量113293輛，同比下滑15%。從2018年1-11月海南新能源車銷量TOP10來看，去年全年新能源汽車銷量達到了1674輛，名列前五的銷量車型分別為：奇瑞EQ1、比亞迪元、吉利帝豪EC7、寶馬5系、比亞迪唐。
新勢力的加入
海車匯瞭解到，蔚來、威馬、小鵬等造車新勢力已經在海南開店或有明確的開店計劃，而諸如吉利、比亞迪等傳統汽車製造商也在進行店鋪升級改造、產品陳列等行動。在1月10日開幕的2019（首屆）海口國際新能源汽車展覽會上，據悉，蔚來、威馬、小鵬都已在海南進行了相對清晰的佈局。
蔚來隨著2018年8月第一輛車的交付，蔚來團隊正式進入海南市場，今年元旦，蔚來中心在海口的第一家體驗店也已經開業。而另一家造車新勢力威馬也不甘示弱，據瞭解威馬的門店已經於2018年8月完成選址，目前店面已裝修驗收，正等待展車到店正式開業。
值得一提的是，威馬此前還與海南省政府方面達成合作，雙方將針對島內外遊客自駕遊推出新能源汽車旅遊租賃業務，計劃三年內在全省投放約2000輛新能源汽車。除了蔚來和威馬之外，小鵬汽車也制定了在海南的開店計劃。
獨特的汽車市場
造車新勢力的加入，也證明了海南新能源市場的前景，造車新勢力紛紛湧入海南，一方面是他們自身發展階段使然，另一方面也是因為海南的自然環境和產業政策。海南擁有良好的氣候條件，能夠讓電池活性始終保持在較高的水準；空間上又相對獨立，環島距離數百公里，具備大規模使用新能源汽車的可行性；另外，在整體的政策和方向上，新能源汽車也和海南十分匹配。
在2018年，中央部署了在海南全島建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港。業內人士認為，新能源汽車利好消息和政策傾斜，將帶來巨大可持續發展的市場潛力。而且海南也是全國唯一一個明確提出要在2030年前，全島實現全部新能源汽車的省份和地區，也是對新能源汽車市場起到了很好的作用。
並且在2018年8月1日，海南省開始實施的“限購”政策，在“科學合理控制小客車保有量”的指導下，規定新能源小客車增量指標通過排號方式取得，其他小客車增量指標通過搖號或競價方式取得。在增量指標申請方面，政策明顯傾向於新能源汽車，這也被視為海南支持新能源汽車發展的一項重要配套政策。
其實說起來，“限購”的影響並不算大，從增量指標配置結果來看，新能源汽車每個月給出的指標常常是用不完的。據統計，從2018年8月1日起至2018年12月26日，海南省發放的普通小客車增量指標“中籤率”約為80%，而新能源小客車的計劃配置指標利用率則只有82%，這也表現了消費者對新能源汽車的謹慎和觀望態度。
雖然消費者去年都表現著謹慎和觀望的態度，但越來越多的造車新勢力的加入，海南新能源汽車的基礎設施充電樁以及充電站也會越來越完善。艾爾西汽車市場諮詢（上海）有限公司總經理曾志凌也認為，海南是個封閉的島嶼，實施新能源化干擾較少，同時島上面積可控，有利於充電樁規劃佈局，2030年實現全面電動化完全可以。並且在2019（首屆）海口國際新能源汽車展覽會的完美召開，也是加大了海南人民對新能源汽車的信心，讓更多的人瞭解新能源汽車的前景和發展。
寫在最後：
據小編通過調查瞭解到，海南普通消費者對政策對於新能源汽車的推廣呈現積極的態度，也能夠接受新能源汽車的加入，也說了新能源汽車的外觀造型也科技配置方面都非常的前衛，消費者們最擔心的還是新能源汽車的基礎設施的建設，如果能夠把這個問題解決了，消費者們還是會積極響應海南政策去購買新能源汽車的。
按照海南省“十三五”新能源汽車推廣目標，到2020年底，海南省計劃累計推廣新能源汽車3萬輛以上，建設充電樁2.8萬個以上。而截至2017年底，海南省新能源汽車保有量超過1.5萬輛，累計建成分散式充電樁2881個。基礎設施越來越完善也是說明了新能源汽車在海南的未來市場還是很有長景的，未來幾年裡海南的新能源汽車競爭也會越來越激烈。
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