第12屆柏林國際軌道交通技術展
當地時間9月18日，第12屆柏林國際軌道交通技術展(InnoTrans2018)拉開帷幕。從那天起，來自61個國家的3062家專業企業和機構彙集柏林展覽中心，共同演繹“mobilityforthefuture”。
作為“老朋友”，從2006年起，《世界軌道交通》雜誌就開始參展並進行現場報道。今年，已經是第七次。今年，我們也作為國際媒體團的中方受邀媒體，參加了會前新聞發佈會，提前帶大家一探展會風采。連續五天圖文並茂的微信平臺即時現場報道，獲得了業內人士的一致好評。
146項軌道產品全球首發
61個國家、3062家專業企業和機構，再次刷新參展商數量。但這還不是唯一的創紀錄數字，根據展前官方披露：此次展會將展示超過400多項全球鐵路行業的創新成果，其中有146項是全球首發展品。
同時，在獨一無二的軌道展區、室外場地以及BusDisplay上，參觀者可以欣賞155輛列車，甚至還可以親自駕駛體驗一番。此次的外國參展商比例仍然保持在62%的較高水平。這表明：InnoTrans展覽會仍然是全球軌道交通行業最重要的營銷平臺。4天的時間裡，柏林接待了來自五大洲的約13萬名參觀者。
柏林展會有限公司董事長ChristianG.ke博士說：“活動更密集、技術更創新、信息量更大，這就是第12屆InnoTrans展覽會為全球來訪者呈現的特色。我們再次打破了2016年創下的紀錄，在參展商數量、展出的車輛數量和全球首發展品上都取得了最佳成績。”
柏林展會有限公司的移動與服務部經理MatthiasSteckmann說：“InnoTrans展覽會早已成為全球領先的行業交流平臺。這不僅是鐵路工業的全球性會展，更是短途客運領域的關鍵平臺。”“我們將竭盡全力為所有參與者提供最佳服務，以確保展商找到合適的目標群體，建立業務關係並保持下去。”
中國展商數量持續增長
今年，參展商中的三分之二都來自德國境外，其中中國、法國和意大利最多。它們藉助InnoTrans2018的舞臺，向全球推出各自的新產品、新系統和新服務。世界軌道交通領域的跨國企業巨頭也悉數亮相，還有來自17個國家的全球最重要的33個工業協會和行業組織。
和上一年一樣，歐洲以外的參展商比例繼續攀升，印度和中國臺灣展商的增長率最高。今年，日本的聯合展臺再次佔據了一整個展廳。
除此之外，InnoTrans如今已經成為最重要的鐵路行業創新與交流平臺，還體現在有眾多高層決策者蒞臨展會並發表演講。據悉，2018年的InnoTrans迎來了18個國家經濟界的25個高層代表團，比如阿布扎比、印度和美國。
未來交通：綠色節能、人性化
熱門話題“電動車輛”是InnoTrans2018的一個重要主題，在展覽和展會活動中都有體現。2016年首次推出就備受歡迎的BusDisplay，今年也將繼續。同時，從展會第3天（9月20日）起，首次舉辦國際巴士論壇，主題為“短途公共交通（.PNV）中的電動巴士：確保空氣清潔和大氣保護的城市交通方式是什麼？”論壇由德國運輸公司協會(VDV)主辦。針對頗受關注的數字化領域和智能化聯網，展會首次舉辦了HackTrain黑客馬拉松。即80位來自世界各地的研發人員、設計師和創業者組成精英團隊，在整個會展期間開發應用程序、軟件和網頁的樣品，並角逐冠軍。
客戶的要求在不斷增長，在鐵路行業也是如此。為此，InnoTrans在1.1號展廳的“旅行餐飲與舒適服務”主題展區為專業來訪者提供全面的產品介紹。在會展的第2天（9月19日），還舉辦了OnboardHospitality論壇。舉辦方包括OnboardHospitality雜誌和國際鐵路餐飲集團(IRCG)。參觀者還可以在“旅行餐飲與舒適服務”主題展區體驗參展商提供的專業級巡覽路線。
數字化、智能化與隧道技術
InnoTrans會議–這是一個彙集經濟界、政界和交通行業高層決策者的國際平臺。各國同仁可以通過扣人心絃的公開研討會和一流的專家報告，瞭解交通業各個領域的最新發展情況和未來前景。
9月19至21日舉辦的對話論壇主題是軌道4.0–新型交通服務的數字化，以及創新路線4.0和麵向未來的ERTMS管理與調度系統。此次論壇的舉辦方包括德國交通論壇(DVF)、德國運輸公司協會(VDV)、歐洲鐵路工業聯盟(UNIFE)以及德國鐵路工業協會(VDB)。
9月18日舉辦的鐵路高層峰會(RLS)邀請了各國的交通部長和跨國交通企業領導者，主題是“RAILtropolis–城市的未來屬於鐵路！”這項活動的策劃方和組織方是德國聯邦鐵路公司、德國聯邦交通與數字基礎設施部以及柏林展會有限公司。
9月19日舉行的國際設計論壇探討關於短途客運交通工具的設計話題，會議內容由柏林國際設計中心(IDZ)負責制定。
9月19和20日舉行的國際隧道論壇將與隧道建設領域的展區並列，並舉行兩場內容緊湊的研討會，關注隧道建設和隧道運營中的長期目標和最新挑戰。舉辦方為德國地下交通運輸設施研究會(STUVA)。
公共交通論壇於9月20日舉行，致力於探討公交短途客運領域的研發問題。國際巴士論壇的主題是“公共短途客運交通中的電動巴士”，於9月20日首次出現在今年的InnoTrans上。由德國聯邦鐵路公司舉辦的DB創新論壇關注“多模式交通”的合作規劃，該論壇於9月20日在柏林CityCube舉行。
新產品、新系統、新服務
作為交通技術領域的全球頂級展覽會，InnoTrans首先是國際最重要的展示新產品的舞臺。今年有來自35個國家的403位參展商推出新產品、新系統、新服務以及全球首發展品。創新成果在InnoTrans的5個展區都有體現：鐵路技術、鐵路基礎設施、公共交通、內部設計和隧道建設。
例如英國的Flexicon公司帶來了用於鐵路的新型的靈活性保護軟管。奧地利的Rieder水泥製造有限公司推出一種新型的鐵路平臺外緣，配有一體化的防噪音功能。俄羅斯的RosInno公司則藉助車載電視開發出一種可用於公共交通工具的新型信息娛樂平臺。德國的Metawell有限公司將在會展上推出一種新型的地板系統，帶有隔音和供暖功能。此外，
還有瑞士的BrüggerHTB有限公司，在InnoTrans上展示他們研製的用於隧道清潔領域的新產品。
此外，還有很多在站臺、露天場地以及BusDisplay上展示的創新成果。其中包括法國生產商阿爾斯通公司的AveliaHorizonTM雙層高速列車。中國中車專門為歐洲的軌道交通設計的新型調車機車，配有混合型AC驅動系統。波蘭的SolarisBus&CoachS.A.公司則推出了“Urbino12electric”–一種結構牢固、低噪音、環保型的輕型電動城市巴士。
Stadler公司展示了7款全新的列車–全部配備最新研製的設備，例如一種便於維修的重量輕的新型轉向架。西門子交通集團在全世界首次推出新型高鐵列車“VelaroNovo”，
這是一種全新的經濟型高速列車，環保而舒適。福斯羅公司同樣首次向全世界推出展品，一種用於鐵路系統和短途客運靈活實現站點建設的多功能銑床設備。與此同時，會展的
參觀者還可以看到德國DBRegio鐵路公司面向未來開發的用於短途交通的概念型列車，足以讓乘客獲得獨一無二的體驗，這同樣也是全球首發展品。
每天展會還舉辦多次“創新之旅”活動。其中在精選展區內，相關企業的高級代表介紹各自的最新創新成果以及首發展品，同時回答參觀者的問題。整個巡覽每次持續大約90分鐘。
古老的蒸汽機車Emma“現身”
InnoTrans不僅為全世界的專業人士提供獨一無二的機遇，飽覽鐵路世界的新事物，更為有相關興趣的私人來訪者提供參觀機遇。9月22和23日柏林國際展覽中心的軌道展區和露天場地向所有人開放，尤其歡迎年輕的鐵路愛好者。
今年可以參觀155輛車輛，這個數量是有史以來最高的。展品包括古老但仍能行駛的蒸汽機車Emma，以及德國聯邦鐵路公司在南入口陳列的先進概念列車。
17日到21日，5天的時間，《世界軌道交通》雜誌記者奔波於各個會場，穿梭於各個展臺，通過微信平臺，用鏡頭和文字為讀者傳遞了大量有價值的信息。現場，最前沿的技術、最全面的行業信息、最具前瞻性的解讀、最有衝擊力的創新，讓記者應接不暇，同時也感受到世界軌道交通發展的勃勃生機。
2020年，柏林再見！
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