在國內說起現代，幾乎沒有人不認識，雖然現代汽車在國內現在的地位也僅僅是一個二線合資品牌，但是它在全球和在國內的影響力還是很大的，曾經的現代IX35和現代的索納塔等都是家喻戶曉的存在，近幾年因為國產汽車的崛起，現代汽車走顏值取勝的方式已經不行了，再加上一些政治因素，因此這幾年現代汽車在國內取得的成績還是比較尷尬的。
不過現代在中國失利的同時，它在北美的的市場還是很受歡迎的，就比如說今天咱們要說的這款前段時間在洛杉磯車展推出的8座SUV——現代Palisade，目前該車在國外已經實車亮相，顏值和尺寸都碾壓漢蘭達，檔次也遠超漢蘭達。接下來我們一起來看看這款車。
外觀方面作為現代汽車的旗艦SUV，這款車外觀延續了現代全新的家族設計語言，在氣勢上也顯出了旗艦車型的風範。銀灰色網狀結構的中網格柵繁複有序，搭配現代標識的蜂窩狀中網，看上去很有質感，而且下格柵中間有毫米波雷達，說明這款車配有駕駛輔助相關的科技配置。分體式的大燈辨識度很高，上面採取LED燈組與中網相連接，視覺上拉昇了前臉的寬度，LED日間行車燈貫穿上下燈組，讓上面的大燈與下面的霧燈更有整體感。
從側面看，一條腰線從前大燈貫穿至尾燈，讓側面看起來更加的修長優雅，從尺寸上來看，這款車的長寬高分別為4981/1976/1750mm，軸距為2900mm。金屬色的運動包裹和車頂的行李架都讓這款車給人很強烈的越野氛圍，多幅式銀色輪圈，標配的18英寸可選裝20英寸輪圈，門把手是金屬色，看起來非常年輕時尚。
車尾的造型非常大氣，超大的瀑布式尾燈分成了三部分，與前燈的C型燈帶交相呼應，不僅辨識度超強層次感也很不錯，車尾下部兩側運動包裹是轉向、剎車輔助等、點亮之後效果非常酷炫。
看完了霸氣威武的外觀造型，現在我們來看看這款車的內飾有什麼樣的表現，內飾方面整體採用黑灰銀的配色，讓車內的氛圍非常穩重。最耀眼的就是T字型操控去，10.25英寸的懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤在一個設計面板上，在行駛過程中方面貫穿各種數據，觸摸顯示屏集成了車內多種控制操作，大量減少了車內的物理按鍵數量，車內取消了檔把採用了旋鈕式換擋模式，大面積增加了儲物空間，真皮座椅也讓該車舒適性和檔次提升了不少。
因為車長接近5米，因此在空間方面比漢蘭達要優秀很多，作為8座SUV，該車內部的乘坐空間還是很出色的。不管是座椅的舒適性還是豪華感都非常出色。
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