說到豪華品牌，大多數人會首先想到德系，奔馳寶馬奧迪三駕馬車似乎就是豪車的最佳代表。毫無疑問，BBA就是豪華品牌的絕對主流，但是對於少部分不喜歡隨波逐流的人群，一些小眾豪華品牌就成了他們最佳選擇。比如，以雷克薩斯為首的日系高端品牌，還有諸如凱迪拉克、沃爾沃等歐美二三線豪華品牌。而今天，我們要聊到的這款車稱得上絕對豪華，但也足夠小眾，它就是進口現代的高端車型——捷恩斯。
捷恩斯是什麼車？相信很多人會問這樣的問題，這麼說吧，捷恩斯和韓國現代的關係，就如同皇冠和豐田的關係。這款車定位於中大型豪華轎車，和寶馬5系和奔馳E級是競爭關係。在我看來，雖然捷恩斯在品牌上不及5系和E級，但就車本身來說，完全不輸5系和E級。
外形上，捷恩斯更具百萬豪車的氣質，首先是這個車標，不仔細看還以為是阿斯頓馬丁，仔細看就更像了。再加上這款車造型非常動感，很有跑車的範兒，遠遠看去很容易被誤認為是阿斯頓馬丁的跑車。尺寸方面，捷恩斯的長寬高分別為4990/1890/1480mm，軸距3010mm，除了超過3米的軸距頗具亮點，其它數據和同級對手比，沒什麼優勢可言。
值得一提的是，捷恩斯的自重非常驚人，四驅車型超過了2噸。這是什麼概念？硬派越野車普拉多也才2.2噸多，現款5系和E級遠遠不到2噸。看來捷恩斯這款車在車身輕量化上做到很不到位啊，也有人開玩笑說，捷恩斯配置太豐富了，導致重量不輕，難道真是這樣嗎？下面，我們就進到車內看看。
畢竟是4年前的車型了，捷恩斯的中控臺無論是佈局還是設計，都顯得和當今潮流格格不入，看看BBA的車型，都在走年輕化路線，而捷恩斯的車廂還是一副老氣橫秋的樣子。大面積棕色皮革和木材的搭配，都在極力營造豪華的氣氛，雖然在用料方面是下足了功夫，但是在整體視覺效果上，還是少了幾分高級感。
相比它的內飾設計，這款車的配置絕對稱得上“豪華套餐”。以定價55.8萬的3.0L四驅旗艦版為例，它配備了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等多項主動安全配置，要知道，在2015年那會，這些裝備絕對是少數豪車才會有的。在舒適性配置上，捷恩斯帶電吸門、座椅通風、感應後備廂、堪比ipad的後排雙液晶屏，其它類似一鍵啟動的配置都不值一提。
動力系統，全系搭載V6發動機，低配車型為3.0L自吸發動機，高配車型用到的是3.3L自吸發動機，最大功率282馬力，峰值扭矩347牛·米；傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，8速，在幾年前更是豪車的專屬裝備。
對於懂車的人來說，捷恩斯絕對是款好車，無論是設計還是配置，以及駕乘高級感，完全不輸同級對手。它的最大硬傷就是品牌，可以毫不誇張的說，100個人裡知道捷恩斯大名的估計寥寥無幾，有勇氣花50萬買它的更是極少數。能夠放棄BBA而選擇捷恩斯的，不知道智商稅交了多少？
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