小時候的我們，快樂簡單的讓人想起就不禁心生嚮往，長大後，資訊和信息越來越多，而我們的快樂也變得越來越難。今天就讓我們一起回憶一下我們曾經無數次拿起放下的紙飛機。
我們的印象裡，應該還有著這樣的畫面，一群人疊好飛機後，站在一排，舉起手裡的紙飛機，然後哈口氣用力飛出去，似乎哈氣已經成了一種習慣，但我們卻很少有人知道為什麼會這樣做，或許我們潛意識裡認為它就是被賦予魔法的噴氣式飛機吧
現在終於有人給出了答案
心理學家的觀點
重慶尚悅心理諮詢中心首席心理諮詢師羅練：80後這一代小時候大多生活在老房子，小學階段學習壓力相對較小，那時的生活節奏也相對較慢，他們相互交流的時間就增多，放學玩耍常聚集在一起。在玩紙飛機時，先哈一口氣從心理上暗示自己併為自己加油鼓勁，希望自己的飛機能比同伴的飛機飛得更高更遠，是一種積極的遊戲玩法。而另一些完全是從眾心理，跟著人家學，就變成了習慣性動作。
物理學家的解釋
西南大學物理科學與技術學院老師袁宏寬:紙飛機起飛前先哈一口氣，和空氣動力學有關。紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質量過輕、機身質量不平均。先哈一口氣，溼潤後的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，這樣飛機才能在空中飛行較長時間。此外，機頭稍重能起到帶動作用，如果機身後部質量過重，紙飛機在飛行過程中則容易後翻。
飛行員角度的解釋
同B-2機
據瞭解，紙飛機飛行時間的吉尼斯世界記錄保持者KenBlackburn曾以B-2隱形轟炸機為例，提到：紙飛機飛行距離的遠近取決於飛機的穩定度。沿著機翼的配重使重心更向前，飛機也就更平穩。而向紙飛機哈氣具備相同原理。
當紙飛機的重心落在它幾何中心點前面的時候，飛機就能穩定，若落在幾何中心點後面，機身就會不穩定。而一個三角翼的紙飛機幾何中心點約落在機身的二分之一處，四角翼的紙飛機幾何中心點落在機身前方四分之一處。
因此若要使紙飛機穩定，必須將紙飛機的重量往前堆積，或是向大家一樣，在紙飛機扔出以前，在機頭哈氣增加機頭重量，使紙飛機的重心前移。
實際原因
玩紙飛機哈氣的年代是80年代，那個時候的孩子所見過的機械，大部分只有拖拉機而已，摩托車和汽車在當時的農村和城市都少的可憐。那時候孩子最喜歡看的是紅軍打鬼子的電影，並沒有所謂的歌星影星，在電影裡面看到飛機是需要發動的。於是乎孩子把拖拉機和飛機的聯繫起來了，冬天的拖拉機經常打不著火，大人們經常用火烤的方式對發動機加溫，於是孩子們也怕自己的飛機打不著火，所以哈氣給飛機加溫呢。
沒想到小小的紙飛機還有這麼這麼多門道，但我們小時候是不管這些的，能飛的遠飛的高，就是夥伴中的英雄。你覺得呢？
閱讀更多 黑馬天下 的文章
