距離2019年春節還有不到20天，許多人開始收拾行李迫切地往家趕，廣西北海鐵路公安處五象南站派出所民警劉欣卻開車往山裡跑，前往坐落在廣西南寧市大塘鎮兩個高鐵隧道夾縫之間的南欽17號治安崗亭，巡查鐵路沿線的安全防護設施，確保鐵路安全。
春運即將開啟，廣西鐵路公安部門提前了啟動春運安保工作。
1月15日，記者跟隨著劉欣的車，經過一段泥濘顛簸的鄉村道路，到了南欽17號治安崗亭，與治安崗亭對望的是花甲山隧道，隧道全長6984米，是廣西沿海高鐵線上最長的隧道，南寧至北海、欽州、防城港的動車都要經過這裡，為了確保鐵路沿線的安全，劉欣在這裡已駐守了一年多。
餘任開登記動車通過花甲山隧道的時間 翟李強 攝
今年35歲的劉欣與鐵路有著不解之緣，從他爺爺一輩開始，家裡連續三代都是“鐵路人”。劉欣打趣道：“我是看著鐵路長大的，長大了還是看鐵路，這就是我的使命，說不定第四代還是。”
夜裡的南欽17號治安崗亭顯得孤寂，一列動車呼嘯而過。黃軍華 攝
劉欣2018年底才和相戀多年的女友完婚，如今已將為人父。劉欣介紹，南欽17號治安崗亭群山環繞，兩公里範圍內沒有人家，雖然工作不算辛苦，但最難熬的是寂寞。由於工作需要，他只有週末才能偶爾回一趟南寧市區的家。大多時候，他只能與冷清的大山為伴。
劉欣(中)與南欽17號治安崗亭的輔警們 黃軍華 攝
除了劉欣，南欽17號治安崗亭還駐守著4名輔警，無論颳風下雨，他們每天都要輪值對轄區內的鐵路沿線防護設施進行巡查，確保在清晨動車開行前和傍晚天黑前徒步巡線一次，仔細檢查線路情況，然後把每一個細小的隱患登記下來，督促相關部門完善和整改。雖然直線距離不到3公里，但他們完成一次線路巡查要繞道走10多公里，來回花近3個小時。5年如一日，花甲山隧道的山坡已被他們踩出了一條簡易小道。
56歲的餘任開是南欽17號治安崗亭年紀最大、駐守時間最長的輔警隊員，自2013年底邕北高鐵通車，就一直堅守在17號崗亭。5年來，南寧至北海的動車已由初開行的幾對增加到了38對。每趟動車通過時，餘任開都要把通過時間記錄在筆記本上，如今，他對每趟動車通行轄區的時間如數家珍，遠遠就能聽見動車駛來的聲音。
15日當天，一回到南欽17號治安崗亭，劉欣便與餘任開一起進行線路例行巡查。出發前，劉欣拾起了一根木棍遞給餘任開。劉欣說：“木棍既可當柺杖又可以防身。”
劉欣與餘任開一起進行線路例行巡查。翟李強攝
由於山陡路滑，在巡線途中摔爬滾打、蚊蟲叮咬等已是家常便飯。最嚴重的一次，餘任開在一次雨後巡線時不小心從山坡滑了下來，小腿被縫了5針。所以現在他們每次巡查都會撿上一根木棍。
餘任開告訴記者，為了確保鐵路的安全，只要不是特別惡劣的天氣，他們都會堅持巡線，每天例行兩次。值夜班時，生怕犯困耽誤事，他常常會隨身帶一些酸辣食品提神。“但最提神的還是巡線，犯困了就巡線。”餘任開說。
航拍花甲山隧道口 翟李強 攝
自2013年底邕北高鐵通車以來，餘任開和他的同伴們共發現排除線路安全隱患200餘處，清理閒雜人員40多名，管轄線內沒有發生過一起入網、盜竊等案事件，守護了高鐵平安，成了茫茫深山中最孤獨寂寞的守隧人。
“呼、呼、呼……”一列列動車從花甲山隧道飛馳而過，還沒來得及看清動車的模樣，就已經從眼前消失。餘任開說：“自己守護高鐵5年了，但還從沒有坐過動車，有機會一定要坐一次這條線的動車到北海、欽州，防城港轉一轉。”
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