記者從北京鐵路局獲悉，隨著2019年全路新列車運行圖的實施，新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車，即將上線運營，服務旅客出行。
1月4日，停靠在北京鐵路局北京車務段內的新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車（圖片來源：tuku.qianlong.com）。千龍網記者 萬小軍攝
1月4日下午，記者在北京鐵路局北京車務段見到了被稱為“綠巨人”的新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車。據車務段相關負責人介紹，時速160公里動力集中動車組列車編組18輛，採用2動16拖編組型式，其中拖車分為一等臥車7輛、二等臥車6輛、餐坐合造車1輛、二等座車2輛，共計定員918人。相對於老式的綠皮車，新型時速160公里動力集中動車組乘坐更舒適，WiFi、USB充電等功能設施一應俱全，臥鋪車廂下鋪還能提拉打開存放行李。
1月4日，新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車座位（圖片來源：tuku.qianlong.com）。
千龍網記者 萬小軍攝
1月4日，新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車WiFi網絡覆蓋標識（圖片來源：tuku.qianlong.com）。千龍網記者 萬小軍攝
1月4日，新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車盥洗室（圖片來源：tuku.qianlong.com）。
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1月4日，新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車臥鋪（圖片來源：tuku.qianlong.com）。
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1月4日，新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車臥鋪車廂插座（圖片來源：tuku.qianlong.com）。
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據介紹，2019年全路新列車運行圖實施後，新增的北京站至上海站D701/2、北京南站至上海站D703/4次、北京站至上海站D705/6次、北京南站至上海虹橋站D707/8次、北京南站至上海虹橋站D709/10次、北京站至杭州站D711/2次、北京南站至南京站D715/6次、北京站至杭州站D717/8次等8對列車，將逐步替換為CR200J復興號列車。
1月4日，工作人員在北京鐵路局北京車務段與新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車自拍（圖片來源：tuku.qianlong.com）。千龍網記者 萬小軍攝
1月4日，停靠在北京鐵路局北京車務段內的新型時速160公里動力集中動車組——CR200J型復興號列車與老式綠皮車廂對比（圖片來源：tuku.qianlong.com）。千龍網記者 萬小軍攝
記者：萬小軍
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