如果在外頭騎乘，發生斷鏈現象，常見騎士多使用打鏈器救急解決，不過這卻造成將鏈條鏈接起來的傘環，存在已經毀壞的風險。在需要實時排除故障的情況下，還能怎麼做！
斷鏈的時候該怎麼辦？
為什麼說原軸不要推回？「將鏈軸頂出又推回，會破壞鉚合結構、削弱嵌合力，即便是將鏈條重整出原始的樣貌，上路後一樣有斷鏈的風險。」
所謂嵌合力（PinPower），指的是鏈軸嵌合鏈片的強度。從結構面來說，一條經過精準液壓鉚合而成的鏈條，鏈軸牢牢咬合住鏈片的圓環可以稱為嵌合力傘環。不論何時，只要鏈條發生不接合的狀況，Dr.Chain表示，使用隨手可得且攜帶方便的「快扣」，就能解決你我困擾！
何謂快扣？
仔細端詳快扣，突出面為接軸溝槽；壓入面為鏈片卡榫，輕輕一扣就能組合出一條嵌合力大於200、幾近全新的鏈條！
11速專用的快扣
無須半點工具，外出騎乘只要準備一些在身上，萬能的雙手輕鬆一壓就能解決斷鏈後的問題。特別提醒，假若你身上沒有神奇小物--快扣，在鏈條尚能使用之際，不要變速並以單速踩回，儘快尋找就近的車店處理就好囉！
使用方法
「其實很簡單」，Dr.Chain理了理領口，只要將2片全新的快扣，輕輕的含在斷裂、愈接合起來的內鏈片兩邊，施加點壓力左右一拉，即可輕鬆扣上。
Dr.Chain表示，快扣方便有效但也有使用限次喔！
不過也請特別注意，快扣僅能重複使用3～5次，它並不是萬靈丹，而是消耗品，一旦你發現愛車上的循環系統出現異常，可不能坐視不管！快扣雖然能夠在第一時間內提供絕對組接鏈條，「除了平時定期保養，遇到問題走一趟車店，可是省不得！」
速別上KMC分別針對6速到11速使用的鏈條設計出對應的快扣；顏色上提供金、銀兩種選項。小小一個物件不會增加外出的重量，卻能化解騎行中自己或他人，偶遇的突發狀況，是不是非常方便呢！
我們曾經說過，車體上的所有零配件皆是重要的存在，除了瞭解大方向的概念，能將雙腿輸出的馬力傳導到自行車，前進、反饋全都需要循環系統--鏈條。高階班的KMC鏈條教室就到這邊，努力解決鏈條大小事的Dr.Chain想問，車友們對於解決斷鏈小尖兵的"快扣"，都清楚瞭解了嗎！
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