梅林迪
從“秦”開始，比亞迪就迷上了用朝代對自家汽車命名。有消息說，比亞迪已經註冊了12個朝代名稱做為自己的商標，分別是：夏、商、周、秦、漢、晉、隋、唐、宋、元、明、清……
其中，秦 唐 宋 元已經上市銷售，影響力還頗大。“唐”宋 這兩款SUV有普通燃油版和雙模混動版，元 目前好像只有燃油版，宋出了MPV燃油版，秦也出了改版，後續應該都會有混動版出現。至於其它“朝代”應該都在規劃中，每個“朝代”會對應不同的車型，尤其自唐二代開始有了艾格的加持，在外觀和內飾上，可以說幾乎不用報任何懷疑的態度，混動技術也毋庸置疑，目前三大件的技術上才是比亞迪多努力的方向，單從目前來看，它自研的1.5自吸 1.5 2.0的渦輪汽油機和雙離合變速器雖然稱不上最好，但也不算糟糕，已經搭載很多車型，並歷經很多年的市場考驗了，穩定性也能得到保證，最主要比亞迪一貫的性價比極高，同等價位同等級別的車，你隨便拉一輛國產或者合資對比一下 一目瞭然。我接觸過不少比亞迪的車，包括轎車和SUV，根本不像網黑所說的那麼糟糕，但它的名字和LOGO一直是一種“詬病”，因此也被諸多車黑利用而大肆渲染。
最後，我只能說，因國內汽車工業發展時間較短 較慢，在各項技術“停滯不前”的現在，國產車都是什麼樣，比亞迪就什麼樣，自己可以去親自體驗，在網絡極度發達的時代，不要迷信車黑（他們只是賺錢的，也是某些個不良車企的一種營銷手段）只能相信自己。包括吉利 奇瑞 長安等國內比較優秀的車企都應如此看待。
0逅泘喚
漢唐宋明就好，其它都是多餘
燎原千里
對比一下唐宋元這三個車，越來越小，元都小成什麼了，清是不是得是供纜車專用？當然也可以說明清往大了做，這就是另一個問題：車系命名一點規則都不講究，同理就跟北汽車系命名一樣，最初是EV，然後是EU，EX，亂七八糟的順序就把自己品牌做的檔次也分不出
TT坑貨我的賬號沒了
我一直以為BYD這個車標是按照百家姓出的
A圍觀不嫌事大
都是滅亡的王朝，難道比亞迪也想著滅亡！
一丁21299206
後面還有戰國七雄，春秋五霸，南北十六朝，都用完了還有一百單八將，五百羅漢，慢慢來吧
虎威候
出一個“袁世凱1916”再出一個“張勳1917”吧
