2018年12月25日，C-NCAP管理中心公佈了2018年度第四批車型的評價結果。其中，全新一代唐DM順利通過2018版最嚴新規考驗，一舉成為史上首款獲得五星安全評價的新能源車型。
無畏C-NCAP嚴苛測試 首款五星安全新能源車型
C-NCAP自2006年正式實施至今，歷經4次迭代，評價項目和難度逐次提高，如今的2018版新規更是與全球安全標準同步，測試項目更加全面，且難度係數更大。
與此同時，由於雙模車型佈置了眾多高壓零部件，故整車安全設計難度要比傳統燃油車型大很多。
然而，全新一代唐DM匯聚全維度安全科技，無畏嚴苛挑戰，在乘員保護、行人保護、主動安全以及電安全四大板塊，皆取得了優異成績。
比亞迪“四位一體”安全體系 造就五星安全戰績
得益於BNA全新架構賦能，比亞迪擁有全流程精細化正向研發實力，並融合車身平臺開發設計、集成匹配、仿真技術等尖端科技，打造比亞迪“四位一體”安全體系，實現“以人為本，為駕乘人員與行人提供全面的‘雙安全’保障”。
就安全架構的頂層設計而言，比亞迪早在設計之初就統籌被動安全、主動安全、電安全以及信息安全，意圖構築全方位安全防線，創造“全系產品五星安全”的高標準體系。
不論是S6車型獲得2009版C-NCAP五星，成為自主品牌第一款五星SUV，亦或是S7、宋、元接連斬獲五星成績，乃至於全新一代唐DM拿到“首款C-NCAP五星安全新能源車型”的美譽，本質上也是比亞迪“四位一體”安全體系在不同車型上的投射。因此，解鎖“首款新能源五星安全車型”背後的密碼，其實就是“四位一體”。
電安全——耕耘新能源領域多年的比亞迪，自主研發的電安全體系成熟可靠，穩居新能源電安全標杆地位。首先，從結構耐撞性安全設計來看，全新一代唐DM電池包的四周間隔符合安全規定，且設置了高剛性承托盤將其鑲嵌在車身內部，碰撞時還具備多條卸力傳導路徑。此外，高壓零部件的合理佈置，也避免受集中載荷作用。
其次，比亞迪針對高壓系統功能失效、防觸電安全等特殊情況，建立漏電監測保護、智能溫控管理、BMS安全管理系統、碰撞斷電保護、主動洩放、被動洩放等一系列控制策略安全設計，並輔以零部件試驗設計和整車試驗設計，以確保在各種情況下，乘員艙結構的完整性、動力電池的安全性與高壓電氣的安全性。
被動安全——全新一代唐遵循“關鍵零部件到系統匹配到整車碰撞”的被動安全設計思路，採用LCB高剛性輕量化安全車身平臺，整車高強度鋼板應用比例高達63%，並藉助拓撲優化技術，實現車身強度和輕量化的雙重優化。從車身高強度鋼分佈圖來看，其側圍用超高強度熱成型A/B柱與超高強度輥壓件門檻組成門環結構，而且在門內外板間均佈置有高強度的防側撞安全保護杆，防碰撞性能極高。
而且，全車還匹配了6個安全氣囊、前排預緊限力式安全帶、後排預緊限力式安全帶、潰縮式轉向管柱、鞭打防護座椅、碰撞自動安全斷電斷油系統、ISOFIX標準兒童座椅固定裝置等約束系統安全配置，為車內乘員提供更多維的安全防護。
主動安全——由ACC-S&C停走型全速自適應巡航系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、PCW預測性碰撞報警系統、LDWS車道偏離預警系統等構成的ADAS智能駕駛輔助系統和薈萃ESP車身電子穩定系統、AUTO HOLD自動駐車系統在內的車輛穩定控制系統，構建了全新一代唐的智能主動安全體系，防患於未然，成功做到在保護駕乘者安全的同時，兼顧路上行人和其它車輛的安全。
信息安全——業內頂尖信息安全專家團隊，依靠安全芯片、安全網關、總線加密、安全攻防測試等多項措施，建立智能網聯汽車安全體系，以保障網絡傳輸、雲端平臺、外部互聯生態等多維安全，為比亞迪全產品矩陣邁入車聯網時代保駕護航。
領航新時代走向 樹立新能源安全標準
作為比亞迪旗下的豪華科技雙旗艦，全新一代唐高顏值、高品質、高性能的造車標準貫穿整個設計製造過程，對於安全性能的開發，更可謂是“不計成本，毫無保留”。
如今，在“首款C-NCAP五星安全新能源座駕”的光環下，全新一代唐樹立了新能源汽車安全基準，對整個新能源汽車安全具備積極的示範效應。此外，五星安全戰績也是全新一代唐作為中國旗艦，向世界證明“中國智造”強大品質的重要支點。
在一起，創未來。全新一代唐將始終秉承“向新而行”的理念，以頂級安全防護，與不斷壯大的比亞迪“五星安全家族”一起，陪伴新世代精英共同進階，讓更好發生。
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