在合資緊湊級SUV市場中，可供選擇的車型較多，想要在這魚龍混雜的市場中脫穎而出可謂困難重重。日產逍客在國內上市已有十年，而今它的月銷量依然在1.5萬以上，在國內市場可謂混的風生水起，那它靠什麼讓消費者對它如此追捧？ 又是如何在這夾縫中生存的呢？
優點:
新逍客的概念是由內而外的，外觀一改老款車的圓潤變得更加時尚和富有力量感，整體造型是敦實運動，流線造型配合低趴的感覺，非常有視覺衝擊力。
舒適，日產的車子是出了名的舒適，這也是我連續購買日產車的原因。寬大柔軟舒適的座椅，平順舒適的駕駛質感，想不舒服都難，家用是非常適合的。
內飾的用料不錯，中控臺上方是軟性材質，門的上沿是軟性材料，門扶手是真皮包裹，能觸碰到的地方都是軟的。
動力方面屬於比較充沛的，2.0L的發動機帶動小的車身是綽綽有餘，動力隨踩隨有，高速超車提速也快，並且CVT變速箱非常平順。
油耗控制的非常好了，2.0L排量，高速的話基本上能控制在6.5L/100km，市區綜合路況下也就7.6L/100km，不開冷空調還能更低。
缺點:
逍客全系兩驅，只能非常輕度越野，偶爾走走平整山路還是可以的。真正越野是不行的。
內飾有些用料可以但是門扶手的做工一般不夠精緻，顯得有點廉價。
空間的話，後排空間真的很一般顯得很侷促，後排空間和勁客差不多，五個人乘坐後面會很擁擠。
配置一般沒有後排出風口沒有後排USB，手動調節座椅，機械手剎，這和日產的向來節約有關。
最不滿意的是大燈，全鹵素大燈亮度非常欠缺，晚上有時會抓瞎，碰上雨天霧天要睜大眼睛看清楚
逍客在外觀設計上沿用了日產家族 “V-Motion”的設計風格，無論是引擎蓋隆起的線條，亦或是略微上揚的腰線都不難看出在外觀設計上日產真的花費了很多心思，營造出的運動、時尚氛圍更符合它都市SUV的定位，同級別中上乘的車身尺寸，全系標配LED日間行車燈等都為它在緊湊型SUV市場競爭中提供助力。
逍客一向給人一種很歐式的感覺，全新的逍客依舊延續著這股濃郁的歐洲風味。作為一款真正的都市駕控型SUV，其融合了SUV和轎車的特點，從各方面進行優化和平衡，帶來了優異的用車體驗。而低廉的保養費用、“高調”的顏值、諸多黑科技加持以及CMF平臺等因素，也成為追求經濟實惠卻有著較高駕駛要求的饒先生再次選擇逍客的理由。除此之外，作為伴隨著自己成長的夥伴，這款車更承載著他滿滿的回憶，詮釋了對生活的一份理解。
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