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❒ 北京大兴国际机场 11月20日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正就北京大兴国际机场建设情况进行调研，河北省省委副书记、省长许勤等人陪同。据悉，服务于新机场的北京大兴国际机场高速公路已经建设完成超七成。12月上旬，项目节点工程“三线四桥”将进行转体施工，实现团河路、轨道新机场线和高速路的“三线并轨”。北京大兴国际机场高速公路建设通车后，预计市民从南五环到达新机场仅需要20多分钟。
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北京大兴国际机场在2018年9月正式命名，之前被称为北京新机场。它是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽，机场距离廊坊市区仅有26公里。
11月20日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正就北京大兴国际机场建设情况进行调研。这是韩正在了解机场配套工程规划建设情况。 新华社记者张领摄
在今年河北省两会上，河北省省委副书记、省长许勤在政府工作报告中三次提及北京新机场（大兴国际机场），“制定实施全省现代化综合交通体系规划，推进北京新机场、张呼铁路、津石高速公路等项目建设”“启动北京新机场临空经济区建设，支持曹妃甸区、渤海新区、正定新区、北戴河新区、衡水工业新区、冀南新区、邢东新区等重大战略平台精准定位、错位承接”“
依托北京新机场和天津港、黄骅港，以及高速铁路、高速公路网络，构建立体式、现代化大交通格局。”2018年6月12日，省委书记王东峰、省长许勤率河北省党政代表团赶赴北京新机场，听取新机场建设情况介绍，察看航站楼中央峡谷区、指廊等重点区域建设进展，共商机场临空经济区建设大计。京冀双方主要领导表示“要共同推进北京新机场临空经济区规划建设，探索统分结合的管理体制机制。”“全力支持北京城市副中心和北京新机场建设，为北京城市规划建设实施营造良好环境。”
2018年11月16日,为加快推进北京新机场及临空经济区重点工作，河北省召开了北京新机场及临空经济区工作推进会，此次会议对当前工作中的重点和难点问题进行了研究，提出了做好下步工作的要求。
大兴机场临空经济区。
2018年11月16日，为加快推进北京新机场及临空经济区重点工作，河北省召开了北京新机场及临空经济区工作推进会，此次会议对当前工作中的重点和难点问题进行了研究，提出了做好下步工作的要求。
2018年11月20日，在大兴机场已进入“施工关键期、冲刺期”，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正就北京大兴国际机场建设情况进行调研。
调研中韩正强调，大兴机场要在服务国家战略中发挥重要作用，主动融入京津冀协同发展，科学规划、加快建设轨道交通，实现大兴机场与首都机场的快速连接，便捷高效对接雄安新区和北京城市副中心。要积极谋划临空经济区和综合保税区建设，充分发挥大兴机场的辐射带动作用。
北京大兴国际机场施工现场
新机场高速、新机场北线高速
预计明年6月贯通
据北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳介绍，京津冀三地的重要项目——新机场（北京大兴国际机场），是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。
伴随着明年新机场投入使用，新机场高速、新机场高速北线高速将投入使用，预计到明年6月，这两条高速将实现贯通。市民还可以通过京台高速、京开高速到达北京大兴国际机场。
明年一月飞行区将进行校验飞行
北京大兴国际机场飞行区工程，本期建设四条跑道，西一、西二、北跑道长度均为3800米，东跑道长为3400米，在国内首次采用三纵一横的全向构型，将显著提高空地一体化运行效率，
按照计划2019年1月飞行区将进行校验飞行。航站楼机器人自动泊车
航站楼机器人自动泊车是指车主将车放在指定入口处，由机器智能设备将车辆运送到车位，这项技术计划用在停车楼一楼，不仅可以缩短车主的泊车时间，同时由于机器人精准停车，车辆间距缩短，节省出更多空间。
同时，智能航站楼还将提供“反向查车”的功能，方便旅客查找停车位置。旅客在手机终端的软件中轻轻一点，即可在茫茫车海中快速定位，按照导航寻找车辆。按照规划，这座地下1层、地上3层的停车楼将提供约4200个车位。
大外环货运通道拟绕出北京
今年8月20日，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）已经正式通车。然而，从功能定位上看，这条高速的规划未来还将进行调整。
北京交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳介绍，随着城市副中心的发展建设，首都大外环北京段沿线人口密度越来越大，考虑到大货车污染排放问题，最初规划的货运通道功能已经不再适合。为此，京津冀三地交通部门已经制定新方案，计划将大外环的货运通道绕出北京。目前，方案已经上报交通部。
| 综合整理自知河北、塞外长城
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