春運火車票，已經開始搶了，在這個號稱史上最難搶票季的今年，不知道你搶到票了嗎？還是沒有到你買的日子，雖然說寒潮很冷，但是現在春運很熱。在看著12306的同時，也在思考一個問題，古代有沒有春運，要想搞清楚這個問題，就必須搞明白，古代是什麼時候過年，是什麼時候有過年的這個習俗。
年在古代稱為載，夏朝的時候稱為歲，商朝的時候稱為祀，到了周朝的時候，才稱為年。那麼據此推算的話，在周朝就出現了現在年的雛形。那麼古代的“春運”也就是這個時候出現的，古代“春運”需要回家的都是哪些人呢，在外遊學的學生，在城市做生意做手藝的商人，其實從漢朝開始，中國社會就出現了大量南人北官，北人南官的現象。官員也就成了古代“春運”主力軍。那如果在古代，春節假期只有七天的話，根本也就回不到家，也可能春節也就在路上過完了。所以在明清的時候，春節放假時間為一個多月。
隋朝詩人薛道衡，有一詩《人日思歸》，裡面說到“入春才七日，離家已二年。人歸落雁後，思發在花前”，所謂的“人日”，就是正月初七，薛道衡當時從北方來到南方，並沒有在過年趕回家與家人團圓，看到節日氣氛，心裡當然就無限的鄉愁了。所以這首詩，從側面反映說明古代春運也回家難。
古代春運到底難在哪裡呢？最主要的春運工具只有自己的腳步行，優點是：省錢；缺點是費時，費鞋。這一天差不多能走50裡地相當於現在的25公里，最多就是從北京的天安門走到通州，當然也可以不用走路，有馬車，驢車，騾車。這個優點就是省力，不用自己走路，但是不管你用的是馬車，驢車，騾車，那都花費很多錢，速度也沒有快到哪裡去，畢竟也是畜力一步一步走出來的。一天能走50-70裡地，但是坐馬車也是相當不舒服的，很顛簸。現在我們做車回暈車的話，在古代會更暈。
在古代有一種說法“南船北馬”。北方由於陸路比較多用車比較多，南方河道比較多所以用船比較方便，而且一輛車最多裝3-5個人，而一艘船，可以裝很多人。所以坐船是很優惠的。當然坐船的也是有缺點的，春運是在冬季，河道容易結冰，而且坐船的速度也不是很快，我們知道李白有一句詩：千里江陵一日還。這根本就是不存在的，一日根本走不了千里，如果要是逆水行舟的話，一天也就是30裡，還沒有步行快。
古代的春運也是要買票的。雖然不用擔心一票難求，但是買票確實存在的，我們已唐朝為例子。開元年間九品官員的年薪是3817文錢，假設你回家的路程是600裡，用馬車來算的話，一天能走70裡地，走100裡的費用是100文錢，走山路的話還需要加錢120文，所以600里路一個人至少需要600文錢。還沒有算行李和家屬。
坐船呢，要便宜一些。逆水行舟的話一天是15文錢，順水行舟一天是5文錢，但是600裡地下來，也就是50-60文錢，所以古代也就是有錢人才能做得起馬車，與水船。還有這才是路費，還有花銷路上的吃喝。這回一趟家，一個月的工資也就出去了。
所以古代在外想回家一趟的人，也是相當不容易的。所以沒錢又沒有時間的，過年也就只能賦詩一首了。感嘆一下你的思鄉之情。唐代詩人王灣在《次北顧山下》海日生殘夜，江春入舊年。翻譯成現在的意思就是，我想回家。
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