LOVE琪少
奶爸男人，對動力有追求，還想偶爾越野，市內小飆一把，這些人容易心裡種草。實話實說，車還是不錯的，貌似是畢加索的換代款。不過PSA前幾年的動力總成規劃明顯是出了問題，既沒有把握到小排量加渦輪的發展趨勢，也沒有在大排量高技術性能發動機層面樹立自己的標杆，弄到現在，靠1.6/1.8打天下，高端層面也沒有什麼拿的出手的機器裝個門面，結果就是可選的動力配置不足。反觀BMW，下有1.5t三缸，上有4.7/3.0T渦輪裝神，再例如VW，下有一窩小車小排量，努著勁也要賣V12的輝騰，就是為了拔高下面小弟的逼格。 說遠了，PSA車款設計還是很棒的，這兩款MPV有型空間大能越野，很有賣點，如果再有一款2.0或者以上排量的帶T發動機撐場面，就更好。 滿足人群： 買GL8覺得自己是司機的，買奧德賽覺得不夠運動的，買阿爾法買不起的，買夏朗邁特威覺得大眾車開著都一個味道的，買NV200覺得排量太小的，買馬自達5，8停產買不到的，買大通G10比亞迪宋Max覺得品牌力不足的。 最大競品： 三菱得利卡五代預計20年廣汽三菱或者東南國產 / 廣豐的淘友他 塞納3.5（估計塞納看見PSA都不正眼瞧）
官人說車
不考慮保值，車還是不錯的，操控性安全性完勝同級別，高速一個字穩。100過彎那穩定性超級棒棒噠。
標緻漂移
標緻車真的非常不錯，我的308快一年了，平時上下班，偶爾回趟老家跑跑爛路，目前快一萬公里了，就像他們說的，120過彎輕輕鬆鬆啊，有時候感覺都不像是這個價位還有的操控，下一輛車還是法系車……
我真的叫張揚
法國車，車太浪漫，設計太科幻，連個喇叭都不容易找著，質量還行，就是太看得起自己了，沒有一款車把價定準了，中國老百姓又不是那麼好糊弄的，反觀德系、美系、日系。這次但願他放下身段，把價定合適還行，否則又是涼涼。在中國除三大件外還要有外觀設計、車標(如標誌和BZ同音就不好)、名稱、實用性，這些不過關，
集大成東風雷諾羊西店
法國車，車太浪漫，設計太科幻，連個喇叭都不容易找著，質量還行，就是太看得起自己了，沒有一款車把價定準了，中國老百姓又不是那麼好糊弄的，反觀德系、美系、日系。這次但願他放下身段，把價定合適還行，否則又是涼涼。在中國除三大件外還要有外觀設計、車標(如標誌和BZ同音就不好)、名稱、實用性，這些不過關，難。
用戶192966083
這兩個牌子車在中國市場一直不溫不火的，不論是產品更新，產品質量，產品知名度都不如日系車。但如果你想花錢買個以眾不同倒可以選擇SUV標緻4008，這車主打內飾設計感很強。
財神生產隊
個人覺得標誌還算比較可以的！本人有輛一手的標誌308開了四年多了，除了燃油泵換過兩次，方向盤抖動（4s店說這是通病，跟燃油泵一個性質），油耗9個左右，其他都挺好的
許昌羅悟空丶
標誌車308 我的兩年多開了12萬公里，小毛病都沒有，質量直得信
ヅ皒蘹棯的ぺ
再好的車，不給車評人或車評媒體充值在中國不會賣太好，
二球半吊子
法國人不懂中國人的浪漫
