12月29日中午12點，2018年的第500億件快遞出現了，是北京一大三女生小李於28日在天貓購買的一箱陝西獼猴桃。這單由中通快遞承運寄遞，從陝西武功寄往北京，耗時一天，小李最終在菜鳥驛站中拿到快遞。
作為2018年第500億個包裹的親歷者，小李獲得了由菜鳥網絡和中通快遞送出的"錦鯉"大禮包。內含有一套考研真題、靜心口服液、防脫髮用品、一年四季的水果，以及菜鳥裹裹的黑卡，可享一年免郵費寄件。
小編真實的羨慕了，18年的錦鯉這麼多，為什麼不能算上我一個？
2008年，我國快遞量突破10億，2013年達到92億，也是這一年的天貓雙11各地爆倉情況嚴重，2014年首次突破百億，直到今年，已突破500億大關。第500億件快遞的誕生，意味著中國快遞進入年增量超百億的發展新時期。
根據國家郵政局公佈的信息顯示，"十三五"以來，我國快遞業保持高速增長，正以每年100億件的增幅，見證國家發展改革的偉大進程。
小編認為，快遞行業的飛速發展除了由國家的政策支持以外，離不開菜鳥智能物流骨幹網的搭建和發展。
眾所周知，中國不缺快遞公司，上百萬的從業者和密集的物流節點分佈在中國的各個角落。中國物流行業缺少的是一個能夠統籌中國物流行業生態的"大腦"。
2013年，阿里巴巴牽頭，聯合郵政、順豐、申通、中通等8家中國主要快遞公司成立了菜鳥網絡，致力於建設智能物流骨幹網。
菜鳥的成立，是馬雲為了解決快遞行業的頑疾而下的第一步棋。菜鳥的成立是共贏的，既帶動了網購的時效性，也整合了整個快遞行業。
菜鳥智能物流骨幹網目前已連接了全球300萬快遞員、3000萬平方平倉庫、20多萬輛物流車。
菜鳥把生態鏈內所有的快遞公司都連接成了一個巨大的聯盟網絡，讓快遞、倉儲、落地配、城配、即時物流形成了一個豐富的生態。菜鳥就是生態中的"物流大腦"，協同全行業，保障了全國物流的高效運轉。
從此，中國快遞物流業逐漸形成"1+8+N"的網絡效應。
同時，菜鳥和他的黑科技們更是升級了傳統物流體系，重新定義了物流。從電子面單到智能分單，從秒級通關到機器人倉，從物流天眼到無人駕駛，從掃臉開櫃到語音助手，IoT物聯網人工智能帶領物流行業完成數字化變革。
第500億個快遞就這樣搭乘著菜鳥的智能物流骨幹網，"次日達"到了小李的手上。小編想說，500億大關已經邁過，1000億還會遠嗎？智能物流骨幹網為中國快遞帶來了無限可能和想象，以後還會發生什麼，我們拭目以待。
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