1月22日，雷諾日產聯盟一把手卡洛斯·戈恩已經被逮捕整整65天。據外媒報道，不久前戈恩再次向東京地方法院請求批准保釋申請，聽證會已於21日晚間在東京舉行，而此次戈恩的保釋申請再次被駁回。
戈恩的至暗時刻
曾經的卡洛斯·戈恩是全球汽車領域的“巨人”，他帶領著瀕臨破產的日產汽車重新崛起，他將雷諾日產聯盟打造成世界前列的汽車集團，不過，這一切都已然成為過去式。
去年11月19日晚，東京地方檢察院特搜部以涉嫌違反金融商品交易法（虛假記載有價證券報告書）的嫌疑在東京羽田機場逮捕了戈恩。
▲日產汽車CEO西川廣人
值得一提的是，就在戈恩被捕後的一個小時，日產方面火速發佈官方聲明，“過去幾個月一直在內部調查戈恩”；僅僅時隔四個小時，日產汽車CEO西川廣人便召開記者招待會向董事會提議，“立即解除戈恩的董事長和代表董事職務”。同時，西川廣人在發佈會上也公佈了戈恩被捕的直接原因——內部舉報。
▲雷諾日產聯盟總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩
就在戈恩被逮捕後的第23天，12月10日，日本證券交易委員會正式對戈恩提出刑事訴訟，理由是其在2010-2014年間涉嫌瞞報50億日元的報酬。一同被控告的還有涉嫌協助其實行瞞報行為的董事會成為雷格·凱利。
而與此同時，日本檢方還將以過去三年間戈恩另外瞞報的30億日元收入為由，對戈恩進行延期20天的拘留。也就是說，在接下來的20天中，戈恩依然沒有機會直接對公眾發聲。不過，彼時戈恩的辯方律師也做好了準備，其將以“涉嫌瞞報的退休金部分尚未落實”為由對戈恩進行無罪辯護。
堅持無罪，保釋被拒
汽車頭條APP注意到，就在日本證券交易委員會正式對戈恩提出刑事訴訟的當天，也就是戈恩的第一次拘留期滿之時，其律師曾試圖提出保釋，但被法院直接回絕。
不過在戈恩申請保釋被駁回後的第10天，東京地方法院20日決定，駁回對卡洛斯·戈恩及格雷格·凱利的延長拘留，這也就意味著，20日之後，戈恩及凱利將有機會獲得保釋。但很快，就在1天后，該決定再次被駁回，並以“戈恩嚴重違背信任條款“為由對其延長拘留十天。
撲朔迷離的戈恩案一直未能給出定論，這更是讓外界無限猜測。直到東京時間1月8日上午，在戈恩被捕50天后，戈恩首次露面出庭參加了聽證會。據日本媒體披露，戈恩在庭上否認了關於他隱瞞收入的指控，並且對自己進行了辯解，對之前曝出的和沙特富翁的隱秘交易進行了否認，他堅稱並沒有對日產造成任何損失。
很明顯，在戈恩被捕後的首次露面上，他堅持認為自己是無辜的，這是一場針對自己的“陰謀”，不過日本檢方卻在聽證會上堅持認為，戈恩有“隱瞞罪證”的嫌疑，所以將繼續拘留戈恩。
失去“庇護”，態度轉變
轉眼間，戈恩被捕已經65天了，據外媒報道，就在上週日，戈恩已經提出將其在日產汽車所擁有的股票做抵押；上交護照；佩戴電子追蹤器；不離開日本等作為保釋條件，希望東京地方法院能同意戈恩的保釋申請，而該申請已於21日晚間召開的聽證會上再次被駁回。
值得一提的是，首次出庭時的戈恩態度十分強硬，堅持自己無罪，而此時的戈恩態度卻有了180度的大轉彎，這是為什麼呢？
眾所周知，在戈恩被捕後，雷諾日產聯盟中的日產方面、三菱方面迅速“改朝換代”放棄戈恩，日產方面甚至還稱戈恩案為內部舉報。但反觀雷諾方面，則在案發後緊急召開董事會會議，對外表態：保留戈恩在雷諾的職位，任命現雷諾集團首席運營官蒂埃裡·波洛雷（Thierry Bolloré）擔任臨時的首席執行官。此舉便是雷諾放對戈恩不拋棄、不放棄的體現。
而雷諾的態度便是其背後股東的態度，即法國政府的態度，據消息人士透露，法國政府在戈恩被捕前並沒有得到提前通知，也因此對日方抱有不滿，認為戈恩案或另有隱情。也正是如此，在戈恩拘留期間，法國駐日本大使還曾去探視戈恩。更值一提的是，事件發生後，法國總統馬克龍發聲維穩，並在數日後舉行的G20峰會上直接找到了日本首相，二者就此事進行了15分鐘的會晤，在“坦率交換意見“後，日本首相安倍晉三承諾將不會插手聯盟的合作，維護聯盟的穩定是各方共同心願。
▲米其林輪胎首席執行官讓—多米尼克·塞納爾
不過，就在日前，據彭博社報道：法國米其林輪胎公司即將卸任的首席執行官讓—多米尼克·塞納爾（Jean-Dominique Senard）已經被內定接班戈恩。
雷諾的即將換帥對於戈恩而言，幾乎等同於失去了法國政府的“庇護”，大勢已去的戈恩已經沒有了抵抗的“武器”。也正是如此，戈恩開始向日方妥協，盡最大可能爭取保釋，不過根據日本共同社報道：此次日方再次做出駁回戈恩申請保釋的決定，理由是無法排除戈恩可能與相關人士串供毀滅證據的可能性。
當然，無論戈恩案的最終定論如何，是面臨牢獄之災還是無罪釋放，目前可以肯定的是，法國政府不會孤注一擲地等待戈恩。而被內定的新掌門人讓—多米尼克·塞納爾或許對於雷諾而言也不失為一個不錯的選擇，數據顯示，自讓—多米尼克·塞納爾2012年掌門米其林輪胎後，米其林的歷年財報均呈現逐年上市的趨勢，其中2017年米其林年度淨利潤達16.93億歐元，同比增長2.6%。
但此前被傳言無數次的雷諾日產合併或許終將無望，畢竟一個與日產接觸的不多的雷諾掌門很難在日產內部受到擁戴，儘管雷諾控制著日產高達43%的股權。
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