（新能源星球1.4）據外媒報道，Waymo的自動駕駛汽車在亞利桑那州再次受到攻擊。
Waymo在去年12月宣佈了在美國鳳凰城推出了付費無人出租車服務Waymo One，在全球率先開啟自動駕駛技術的商業化進程，但鳳凰城(Phoenix)附近的一些居民似乎對這一舉措不太滿意。
Waymo
在過去的兩年中，警方記錄了20多起事件，儘管更多的事件可能沒有被報道，這些事故包括輪胎割傷、扔石頭，以及人類司機試圖迫使Waymo的汽車離開道路。安全駕駛員也受到口頭辱罵和威脅，《紐約時報》曾報道，“一名男子曾向Waymo的一輛汽車揮舞著一把0.22口徑的左輪手槍，此時還有一名緊急後備駕駛員在駕駛。”
居民對出現在他們社區的自動駕駛汽車感到不滿的原因有很多，道路安全和潛在的失業顯然是主要的擔憂。
2018年發生在亞利桑那州坦佩(Tempe)的一起事故，一名行人被優步(Uber)正在測試的一輛自動駕駛汽車撞倒致死。這起事故促使一些人轉而反對這項技術，或者至少反對在現實世界中測試這項技術。然而，應該指出的是，考慮到到目前為止的試驗里程，由自動系統驅動的車輛已經達到了一個非常高的標準。在就業方面，出租車和拼車司機將自動駕駛汽車視為對自己行業的威脅，Waymo最近推出的出租車服務無疑加劇了這些擔憂。
一些居民還覺得，讓科技公司把他們的社區用作自動駕駛汽車技術的試驗田，並沒有得到他們的合理授權。
Waymo方面卻對此表示低調處理：亞利桑那州人一直“熱情而興奮”，總體而言，亞利桑那州的人們對自動駕駛汽車的想法持開放態度，
“在過去的兩年裡，我們發現亞利桑那人對這項技術使我們的道路更安全的潛力表示歡迎和興奮，”該公司在一份聲明中說。“我們相信，地方參與的一個關鍵因素是我們與我們所駕駛的社區正在開展的工作，包括亞利桑那州的執法部門和急救人員。”
但據AZCentral稱，Waymo有時似乎不願在事件發生時與執法部門聯繫，也不願交出視頻證據。這種猶豫可能是為了保持低調，以確保在抗議活動發生的地點不會減少檢測，不過該公司對《紐約時報》(New York Times)堅稱，它確實會向警方報告嚴重事件。
對於自動駕駛路測來講，Waymo面臨的挑戰顯然不只是技術方面的。該公司和其他類似公司仍有一些工作要做，以贏得那些對自動駕駛汽車持懷疑態度的人的支持。不過，就像任何一項革命性技術一樣，要讓所有人都參與其中可能還需要很多年。
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