<strong>神說：“我要開汽車！”，於是奔馳發明了汽車。
<strong>神說：“太慢了，我要開超跑！”，於是就有了法拉利。
<strong>神又說：“法拉利也太慢了！”，於是奔馳開始了Project One計劃。
大概是稱霸圍場時間太久感到寂寞了吧，奔馳在不斷打破當年法拉利的各種記錄，甚至還突破了內燃機50%熱效率大關後終於還是感到了一絲絲疲倦，看著不爭氣的對手們不禁悲從中來：“一個能打的都沒有！既然如此，那我就去對手更擅長的領域玩一玩吧。”瘋狂的他們直接把F1 W07上那臺1.6升V6直接移植過來，奔馳有了一個可怕的計劃——“Project One”。
曾經我們以為超級跑車就已經是速度的代名詞，後來帕加尼們告訴世界，還有Hypercar，一時間，三神車傲視群雄，而後Chiron王者回歸。然而，這還不是終點。人們已經忘記了上世紀賽車黃金時代時的工程師們有多瘋狂，忘記了傳說中無法駕馭的B組賽車，雖然B組賽車被封印在了歷史塵埃裡，只剩下那些帶有些許B組賽車痕跡的保時捷959、法拉利288 GTO們在超跑領域大殺四方訴說著B組傳奇。
三十年過去了，當人類科技又大躍進之時，人類的自信心再一次膨脹了起來，圍場裡的那些傢伙帶頭搞事了，紅牛和阿斯頓馬丁聯合打造一輛街頭方程式女武神，就連在圍場裡苟延殘喘的邁凱倫也搗鼓了一個Speedtail試圖重現邁凱倫F1的榮光，而最讓人期待的莫過於F1圍場裡獨孤求敗五年而不得的奔馳了，還有什麼比一臺搭載了F1引擎的超級跑車更加超級的呢？
兩年前奔馳讓漢密爾頓把Project One開上了發佈會舞臺，兩年過去了，人們只知道這輛車極其強大，卻都無緣一窺真容，即使是那些還沒看到圖紙就已經交了全款的車主們，直到Top Gear幾天前發佈了一個視頻，這輛車才第一次完全的展現在了世人面前。
該車作為AMG成立50週年獻禮，將限量打造275臺。以如此瘋狂的一輛車輛作為AMG 50週年獻禮再恰當不過了，人們彷彿又回到了銀箭賽車橫掃圍場的時代，哦，現在也是來著。於是這輛瘋狂的街頭方程式就直接把漢密爾頓車上那臺1.6升渦輪增壓V6發動機給稍微降低了點動力延長壽命給裝上了。
Project One不僅有一臺牛逼到極致的發動機，來自F1五連冠賽車的1.6升渦輪增壓V6發動機，不過為道路法規做了些妥協，怠速從4000轉降低到了1200轉，最高轉速也不是14000轉，只有區區11000轉。由三臺160馬力的電動馬達輔助，也就是F1賽車中所說的動能電機(MGU-K)。另一個電動機與渦輪增壓器相連(MGU-H)，將廢氣裡的熱能變成電能，同時作為電機消除渦輪遲滯，前軸上配備的兩個電動機用於全時四驅及扭矩矢量分配，甚至能在需要的時候化身一輛前驅車。
在幾臺發動機的共同努力下，這臺怪獸可以輸出1050匹馬力。動力單元的響應速度超過V8自吸發動機，熱效率高達40%，學過物理的都懂這是多麼可怕的一個數字。而且和F1賽車不同，該車只需要使用普通高標號汽油，同時50000公里進行動力單元檢修，比起壽命只有4000公里的F1賽車的發動機可以說是很實惠了。
沒有了FIA的條條框框，奔馳在Project One上裝備了天馬行空的空氣動力學套件，斯圖加特的工程師們終於不用一邊詛咒FIA一邊帶著腳鐐跳舞了，在Project One的前輪翼子板上你甚至能找到主動空氣引流版這種離經叛道的東西。車頂的上一個突出的進氣口用於引流冷卻引擎，同樣的設計還可見於F1賽車和方程式賽車元素設計的超級跑車中，比如
邁凱輪F1，蓮花Exige等。
來自仿生學的專家們還從進氣口衍生出來了一道長長魚鰭一樣的空氣導板以提高彎道速度。即使是早被各家廠商玩出花的大尾翼也在放開了手腳的AMG工程師手裡弄出了新鮮玩意兒，分段可變的尾翼不僅能增加下壓力，還能在減速時充當一把空氣剎車。
在這輛為速度而生的超級超級跑車駕駛艙裡除了那個佈滿旋鈕的賽車方向盤在時刻提醒你這是一輛性能取向的超跑，兩塊巨大的高清顯示屏和鍍鉻出風口以及攝像頭後視鏡會讓你不時出戏，彷彿坐進了一輛造車新勢力中。不過這輛Project One還真能以純電模式行駛，不知道能不能申請一下補貼。
這些黑科技加在一起的後果是什麼？想象一下吧，一臺當世最強的發動機，沒有了限制的空氣動力學設計，別說最低重量要求，他們為了減重甚至連信仰的三叉星都是印上去的。於是，Project One的0-200 km/h加速只需要6秒，即使是以跑直線而聞名於世的布加迪Chiron也要慢上個半秒。百公里加速？不存在的，時間太短，最高時速大於350 km/h，至於到底多高取決於賽道有多長，以及你的膽子有多大。
我們都憧憬過駕駛一輛F1賽車是怎樣的感受，然而全球僅20餘位的車手席位實在是有點緊俏，這大概是世界上少有的有錢也買不了的車票。即使富如斯托爾也只能買只車隊自己玩並買不了漢密爾頓的那臺冠軍車，法拉利雷諾們的F1體驗計劃更是隻能開輛幾年前的閹割版老車在無人的封閉賽道里過把癮。開最新冠軍車？上公路溜個彎山裡跑個山？放自家車庫裝個逼？你清醒一點！螞蟻競走十年了！但是Project One可以讓你夢想成真，漢密爾頓同款F1引擎，比F1賽車還激進的空氣套件，比超跑都豪華的內飾，還要什麼自行車，買買買。當然了，我們更關心的是什麼時候能把這些技術下放到C200，A300上，GT R也行啊！
閱讀更多 SCC超跑俱樂部 的文章
