有幸在某商城平臺申請這次產品評測，主要圖的是抬頭顯示功能，因為每兩個星期就要跑一次高速，一路上測速較多，老是要低頭看時速表略有不便，而且老是低頭看儀表終究是一個不安全的駕駛行為，所以一直想裝個抬頭顯示。
雙11的時候，特價100元買了一個比較單純的抵擋車速抬頭顯示，本來是打算體驗下能否有助於我跑高速的時候不用低頭，但卻帶了禍害，因為這個抬頭顯示是通過汽車熄火時的震動來判斷車輛是否處於關閉狀態，也就是說裡面整個震動探測的東西，你熄火的時候感應到你的車輛震動自動關閉。 好了，第一次使用，熄車時的震動沒感應到，我也沒看，hud就一直開著，過了一天多再去用車的時候，電池已經完蛋了。最後只能叫了拖車，拖車來了還因為停車位等等限制，差點就沒法拖走，反正就是一肚子氣。幸運的中測了這個歐果G2，剛好能解解怨念。
一、開箱
直接是京東快遞送貨上門，包裝還是綁有值得買的膠帶。
大紙皮盒子裡面有兩個小盒子
快遞包裝
汽車HUD抬頭顯示器
一個盒子裡是主機（抬頭顯示器）及連線，另外一個盒子是帶有ADAS、電子狗等功能的攝像頭以及衛星信號接收器。另外還附帶一些tf卡，讀卡器和魔術貼等小配件。
二、安裝
歐果G2配套有安裝服務，根據服務商清單，你可以就近選擇一個途虎服務供應商給你的愛車提供安裝歐果G2的服務，離我家最近的服務商只有4公里，還是非常方便的。但本著一玩到底的心，我還是決定自行安裝歐果G2。其實如果你對汽車並不熟悉又或者沒有興趣的，我還是十分不建議自行安裝，畢竟要在汽車的保險盒裡接電。
首先你需要找出保險箱的位置，每臺車都有5-7個保險盒，找一個最適合走線的保險箱來接線。一般情況下方向盤的左邊都會有一個保險盒
用大一點的撬棒撬開面板。歐果G2附帶的小撬棒主要是用來把線塞入車邊的縫隙的，撬面板有部分板子是不太合適的，要不撬棒斷了，要不面板斷了，所以自己動手的請小心嘗試。
找出保險盒裡面的常電、ACC接口，按照紅線接常電、黃線接ACC、黑線接地的規則接上。其實接線並不困難，因為現在都比較方便，有個U型的插片，只要找對了接口，直接插進去就行了。難的在於把保險盒裡一堆接口找對常電和ACC，有基礎的可以直接用萬用表就行了，對於我這種沒基礎的，可以求助於三個東西，一個是說明書，一個是汽車品牌的技術支持，最後是上自己車型的各種改裝論壇看別人的帖子。
接完保險盒之後再接上obd接口，整個hud最難的部分就完成了。obd接口一般都在方向盤的下方，直接插上就行。
攝像頭和電源都全部接在這個數據分流器上即可。
除了搗鼓保險盒，自己安裝的第二個難處就是把線塞進各種縫裡面。歐果G2的線材實在是太長了，簡直都長的不合常理了，我駕駛位門邊的縫隙已經是完完全全的塞滿了，根本就沒有任何的空位塞幾乎一半的線材。最後，只能捆起來用3m膠貼在左下角。 還好我這個不是手動擋，否則有個離合的話這樣粘著會有安全隱患。下圖是還沒粘的狀態，我就是捆的再紮實點用膠布+3m膠貼在旁邊。
三、實際使用體驗
1、抬頭顯示（hud）
這個功能是我主要的用途，在讓我不用低頭的這個方面，歐果G2的表現還是不錯的。無論是在日間還是夜間，顯示都非常清晰。另外就是顯示屏的關於各種信息的顯示位置，是可以任意調節的，這個設定非常的人性化。
作為一個稱為ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）高級駕駛輔助系統，除了車速的顯示，顯示屏幕上還是有比較多的內容。這些內容的位置可以隨意換，圖片是默認的位置，也是我認為最好的設定。
（1）關於車速顯示
車速顯示基本準確，但和我車上數字顯示的車速，永遠低了2-3的數值。這個問題用hud帶有的調速功能都沒法調整完整，因為這個2-3的數值是恆定的，並不是按照百分比變化，也就是說，我車上顯示我正跑著15公里，hud顯示的就是13，我車上顯示我在跑時速100公里，hud顯示的就是98，在高速上保險起見，我都會把時速降到限速-5.
（2）關於前車距離警示
這個是一個挺不錯的功能，能部分的輔助你判斷是否會追尾。因為奔馳自帶了前車距離警示系統，而且奔馳在預感你會追尾的時候，會啟動自動剎車，行車系統會自動幫你剎車60%還是70%。對比奔馳的前車警示系統，歐果G2的前車預警更為慎重，在奔馳的預警還沒出現的時候，歐果G2已經顯示了黃色預警，而在奔馳的前車預警出現的時候，歐果G2的前車預警已經是紅色警戒。在我看來，歐果G2的前車預警其實可以調教的不需要那麼謹慎，因為在綠色和黃色預警的時候，除非駕駛者真的已經走神了，否則距離追尾或碰撞還是有段距離的，換而言之，假如你並未遊離出駕駛狀態的時候（其實如果走神了，我估計你也不會留意到警示），歐果G2在出現紅色預警前，你都不用太過擔心。或許這對新手會更合適，對於老司機來說，不出紅色都不用理會。
（3）車道偏離預警
車道偏離預警主要由攝像頭提示，在汽車偏離車道時，會出現兩聲嗶嗶的響聲，聲音不大。當然，這個預警也會出現在你變換車道的時候，我個人的感覺並不覺得煩，而且有個提醒也是不錯的，可能我開車比較佛系，加塞和變道並不頻繁，所以警示音並沒有對我造成困擾。如果您是經常變道或者加塞的駕駛習慣，或許這個車道偏離預警會讓你感到一點煩。
（4）導航及電子狗
電子狗功能是除了車速顯示以外讓我第二滿意的地方，畢竟走高速，多一個提醒或者多一個顯示也是很不錯的，但由於我自己駕車的時候沒法拍照，而某天我讓朋友照相的市區路段又恰好沒什麼限速的場景，兩個限速點沒調整好相機對焦就過了。所以沒法提供真實的顯示圖片。而且攝像頭還能顯示電子狗的聲音是否關閉，菜單調節也很方便。所以不用低頭就能看到限速提醒是頗為不錯的功能。
至於導航功能，我覺得略顯不夠完善，因為hud的導航只能用歐果的app才能使用，而歐果的app裡面的導航，還是略顯簡單，特別是複雜的高架橋引橋路口，僅靠歐果app的導航指示比較不清晰，就是類似一個方向，有4-5個選擇的時候。所以我還是會使用手機的其他導航app，而歐果指示作為導航的輔助。畢竟歐果導航的語音提醒還是比較理性的，不煩人。
（5）攝像頭
攝像頭的表現良好，和我原來的盯盯拍在同一水平，以記錄實況的角度來看絕對夠用了。在歐果app裡面可以馬上觀看之前的錄影，只要把手機連接攝像頭的wifi即可。而且攝像頭的各種調節菜單非常方便，只要按菜單鍵後左右移動即可選擇，也就是隻有兩層菜單，操作非常方便，各種功能也基本齊備。包括關閉攝像頭錄音等等。
四、關於
裝了歐果後，駕駛位的科技感，真的是比原來強了太多，身邊都被一些貌似高科技，又能輔助一下你實際駕駛的東西環繞，還有顯示屏，的確是增強了一些駕駛的樂趣。歐果G2的顯示屏有自動升降功能，車輛打火即自動升起
HUD打火自動升起
以上就是我對於歐果G2的實際使用體驗，希望能幫助未嘗試過使用高級輔助抬頭顯示系統的您初步瞭解該產品的功能和個人體驗。
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