一千個讀者眼裡有一千個哈姆雷特，對於一輛車的評價也是如此，每位車主都有自己的用車感受。但如果有一輛車被眾多車友一致稱讚，那顯然就是一輛擁有良好口碑，並且名副其實的好車。
如果你正在糾結年底該增購、升購什麼車，還是打算入手人生的第一輛車，或者在糾結一款車到底是不是像廣告說得那麼好，多聽聽車主的真實意見總錯不了，畢竟只有在經年累月使用下，才能真的發現一輛車到底怎麼樣。近幾年，許多原寶馬、奧迪、邁騰、途觀車主都不約而同地換了同一款車——全新Jeep大切諾基。我們想知道，真實車主對大切諾基各方面的使用感受到底怎麼樣呢？下面就趕緊來看看開了2年大切諾基的王先生是怎麼說的。
【空間】
這個級別的5座SUV乘坐空間妥妥的。我1米75，150斤，車內的高度夠高，腿部空間也充足。尤其是全家出遊時，空間優勢非常明顯，後排坐3個大人，翹二郎腿沒問題，後備箱放下全家行李之外，還能再放個嬰兒車，輕鬆搞定，這個可比我之前的寶馬3系強點。
【動力】
動力充沛，起步不肉，加速不含糊，高速上超車只要深踩油門就可以了，超車換擋又快又穩。雖然動力比我朋友那輛3.6L的略有不足，尤其是自吸發動機在4000轉的時候，有一種從容不迫的高級感，但是我這輛在城裡開肯定夠用。對大切的動力，我是很滿意的，前兩天刷手機還看到大切明年要出直列六缸發動機！整得我一小激動，雖然還沒官宣，，但是很期待！
【操控】
我在市區開得頻繁，大切的底盤支撐性十足，轉向也靈活利落，沒有虛位，平順精準，剎車力度足，同時能保持平穩順暢。去年過年回老家重慶，朋友帶我去山區露天燒烤，他當時開的是途觀，我就讓他擱家裡，直接開著大切就出發，一路上他誇了3次大切的操控和動力，說後面換車也想買大切，當時就跟我搶著坐駕駛座了。
還有一次，9月份回老家感受特別深。當時老家在修路，回去有一段泥路，以前的3系老是被刮底盤，那就開不到家門口，更尷尬的是一旦下雨，還要馬上把車開到大公路上。這次元旦開了大切回老家跨年，老弟的車（奧迪A4）看到泥路趕緊繞路，我的大切直接往前開了，哈哈。
【油耗】
大切實際的油耗表現比我想像中低，過了磨合期穩定在11-12，高速上經常10上下徘徊。
<strong> 【舒適性】
舒適度我很滿意，尤其是座椅設計，除了真皮用料多，對腰部支撐及包裹很符合人體工學原理，開久了也不累。
<strong> 【外觀】
大切的外觀是首先吸引我的地方，外形陽剛，很有男人味道，車燈霸氣，前臉打造出一種方方正正的感覺，側面的腰線設計簡潔，甚至覺得比3繫好看。最明顯的就是開在路上的回頭率，停車等綠燈、帶老婆吃高級法餐，總能感覺到行人的目光，給了我不少信心。
【內飾】
內飾是簡約風，不花哨，但是很實用。功能佈局合理，儀表中控有科技感，液晶顯示屏反應靈敏。冬天下雪，還能提前開啟遠程遙控，晚上和客戶談完走出商務樓，或者和朋友吃完火鍋出來，到車內就是最舒適的溫度，手一摸方向盤，馬上就暖了。
【性價比】
四五十萬的價格，雖然選擇也不少，普拉多、MKX什麼的，但那些車不能像大切那樣帶我去各種場合、各種路況，況且大切不論是從外觀、空間、油耗還是舒適性等各方面，我都相當滿意，各種表現絕對配得上這個價格甚至超出預期。我覺得大切的性價比寶馬高很多。
口碑就是有這樣的魅力，聽了王先生的分享，是不是有種想換車的衝動？如果你也被撩起了興趣，那趁年底入手其實很合適！加上Jeep也正在為大切諾基準備全新的直列6缸發動機，從以往的經驗來看，當一款車處於新舊交替的檔期，正是入手的最佳時機。目前，全新Jeep大切諾基的入門價低至40萬內，還可尊享至高3年0利率，更有萬元補貼等多種置換專案可選，絕對是高價值之選！
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