比亞迪這一品牌對於我們來說可以說是不能再熟悉了，尤其是對於電動車的粉絲而言。不論是電動版的SUV還是轎車都有著深厚的群眾基礎。然而，比亞迪旗下的純電動公交車，也在很多城市有了普及，每輛單價超百萬。不僅在國內，許多海外城市也訂購了比亞迪的電動車作為城市公共交通用車。
在近日播出的《領航者》節目中，比亞迪王傳福很自豪地稱：沒有比亞迪，中國公交電動化至少晚五年！
節目中王傳福說到：“今年全國新賣的（公交車）90%以上是電動車，國外也開始學中國了，應該說沒有比亞迪，電動車照樣可以成長。但是沒有比亞迪，中國的公交電動化至少晚五年。”
數據顯示在2018年裡，比亞迪全年累計銷量52.07萬輛，新能源汽車24.78萬輛，其中新能源客車累計全年銷量12690輛，比亞迪純電動大巴也已是多次登國內銷量榜首，在國內很多城市都見到比亞迪電動公交車的身影。
此外比亞迪電動大巴已在全球6大洲，50多個國家，200多個城市地區留下了足跡，數據顯示目前為止超過3.5萬臺比亞迪純電動巴士正運行在全球各大城市運行，包括歐洲美國，日本等汽車大國。
其實，新能源電動車在許多城市已經得到了廣泛的應用，比如西安、深圳對等城市早就在公交系統上使用了新能源系統；在鄭州與上海，還有少量的氫燃料公交車投入使用。可以說新能源車在城市公共交通系統上起到了功不可沒的作用。
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