關於中國城市的排名一向是人們熱議的話題，老馬的老家是一個介於三四線之間的一個小地級市。在我們那，有時候就會聽到別人在說我們的城市多麼“差勁”，連個三線城市都排不上，似乎城市排名上升一級會有很大的榮譽感似的。我以為這只是我們家鄉小城人民的想法，沒想到其實到了哪都一樣。
這些年在外工作，幾次去廣州出差，發現廣州人也在談論這個問題。儘管廣州一直以來都是四個一線城市之一，但近些年來的發展，似乎對其“一線”的地位有所撼動。年紀大一點的廣州人似乎有點悲觀，他們聽到太多關於廣州發展的問題，有所期待卻也好像找不到過去的“榮譽”。年紀小一點的廣州人，他們很不一樣，所謂的“一線”對他們來說沒太多意義，如果你跟他們說，廣州要被“踢出一線城市”這樣的言論，他們或許不會跟你爭論。
不管是家鄉的三四線小城，還是像廣州這樣的一線城市，城市排名對他們來說各有各的意義。
<strong>01
最近，第一財經·新一線城市研究所依據最新一年的160個品牌商業數據、17家互聯網公司的用戶行為數據和數據機構的城市大數據，對中國338個地級以上城市重新排名。
其中，一線城市依舊是北京、上海、廣州和深圳。數據報告也定義和排出了15個“<strong>新一線”城市，這15個城市依次是<strong>成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、瀋陽、青島、鄭州、大連、東莞和寧波。其他城市如下圖所羅列：
這份報告從5個維度重新對中國的地級市進行排名，可以看到在新一線城市中除了像成都、杭州、南京這樣大家都熟悉認可的大城市，也有像東莞、青島、鄭州這樣的城市。你可能會想，這些城市跟北上廣深這些我們都很認可的超級大城市比起來，是不是還達不到“一線”的級別。
的確，如果單純從城市社會發展以及經濟體量等方面來說的話，這些城市是還不夠“重量級”，但是這裡的劃分排序標準就不單是依據城市發展的基礎以及體量，更多地是城市未來發展的可能性，既是體現城市在國家戰略格局中的地位也預示著未來區域人口集聚的趨勢。
這一點其實也可以從國家的交通規劃中找到依據，在國務院印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》裡，國家提到了105個城市，把它們分為5個層級來建設<strong>“交通樞紐”，它們依次是：
如果你仔細對比，你可以看到這個城市級別很大程度上是重合的。
或許你發現在一二級中沒有像東莞這樣的“新一線城市”，那是因為東莞靠近廣州和深圳，在整個珠三角或者大灣區規劃中，其實是被包含於深圳。
<strong>02
城市的排名有什麼意義？除了前面說的“面子”還有其他的嗎？
老馬不扯遠，就說一個跟你有關的問題——<strong>買房。
前面說了，城市排名更多地是基於城市對城市未來預期的一個預判，也就是說這個城市潛力如何。相信很多人都聽過“長期看人口，中期看土地，短期看金融”這個理論，說的就是這個道理。
如果你打算買房，不管是自住還是投資，你都應該關注城市的發展潛力問題。
1月9日，住房大數據聯合實驗室、中國社科院財經戰略研究院住房大數據項目組發佈的最新（2017年12月）全國261個城市二手房價數據。
通過這份數據，你或許就可以更清晰直觀地看到各個層級的城市最新的房價情況，注意，這份數據統計中指的是二手房價格，是更能反映一個城市房價真實水平的數據。
長期看，我國房地產市場城市發展分化會越來越嚴重，之前，我們一直關注一線及熱點二線，但隨著城市群的推進，加之三四線城市數量多，分佈廣，我們不能用單一的眼光看三四線城市的發展潛力。
購房亦是如此，老馬也希望自己的家鄉未來的發展以及上漲的房價是來自城市真正的潛力，而不是隻是那些“面子”。
你覺得呢？也來說說你的城市吧。
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