坐一趟公交才2塊錢，公交公司是如何賺錢？司機說出賺錢“貓膩”。在我們這場的出行過程中，那麼公交車相信大家也都是經常會乘坐的吧，不過現在的公交車也是作為了我們日常的一個最普通的交通工具，它的價格也算得上是很便宜的，一般來說公交車的價格也都是兩塊錢就能夠坐上一趟了，也有的一些城市裡面他的公交站也是一塊錢或者是五毛錢那麼公交收費這麼便宜，那麼公交公司要怎麼才能夠賺錢呢？所以一些公交車的司機也是說出了公交車賺錢的貓膩，那麼我們就來看一下到底是什麼班。
我們首先呢也要說公交雖然是在人只要兩塊錢的，但是我們也都能夠看到一輛公交車上遍佈的也都是一些小廣告了，不管是車窗上還是在座椅上，或者是車輛的一些顯示屏上也都會播放著一些廣告，這樣的話那麼廣告的一些費用也都是不低的，並且還不會有停止的可能，所以想要在公交上投放一些廣告的話，那麼商家也算得上是比較多的，這樣一來也就不擔心賺不到錢了吧。
第二點也就是公交兩塊錢基本上並不是說固定的，其實公交收費也是按到遞增式的，如果距離比較遠的話，那麼它的費用也會比較高一些，但是價格也都基本上是在十塊錢以內，並且公交基本上是沒有說會有超載的這個現象基本上是擠到了，上不了為止的話可能才不會繼續進行上課，所以保守估計的話，一輛公交車在滿載的狀態下也能夠裝得下100多人，還是沒有什麼問題的，而且在這個期間也是會陸陸續續的進行上下客，那麼公交費也就保守估計會收個300元1趟的這個費用，那一整天下來的話還算得上是很客觀的。
接著最後要說的也就是公交是屬於國家運行的一個比較暢通的項目了，所以說國家也會對公交公司發放一些補貼來進行補助，所以加油也要比別人更加的便宜，即便是公交車壞了，也是有一些專人來進行修理的，所以它的成本上也算得上是比較少的，像公交還是能夠賺上一點錢的。
所以向公交行業也算得上是一個比較綠色的出行方式了，不但給我們大家帶來了方便，那麼又能夠很好的緩解城市裡面的一些交通壓力，所以這樣一來也是得到了一舉兩得的措施，也是獲得了國家政府方面的一些大力的支持，也會對公交行業進行一些補貼，所以向公交公司和普通的私家車加油的話，那麼他們的費用也是完全不一樣的。
其實大家也不要小看這一兩塊錢，就算不是一二線的一些城市，那麼人流量還是算得上是爆炸的，所以每天這麼多人在坐公交的話，有一些公交車還是保持在兩塊錢的一個票價，這樣一來的話他們的一些車費收入還算得上是不錯的，那麼如果是在一二線的城市就更加的不一樣了，他們的票價也會更加的貴一些，有的車子也都是在四塊錢一趟，最多的也是在兩塊錢，所以他們的收入也是比較多的，如果城市真的小了一點，那麼人流量也沒有辦法保證，那麼他們的收入一般也都是比較均衡，所以公交公司一般也是賺不到什麼錢的。
那如果把這上面的一些像公交車的收入，廣告費，佔臺的廣告費，政府的補貼這些東西都加在一塊的話，那麼他們的收入還算得上是很不錯的，所以僅僅這一兩塊錢的一個公交費還算得上是有著賺大錢的能量。
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