平時我們開車的時候很多朋友都有這樣的感受，加滿油以後前半箱很耐用，到了後半箱油以後感覺油表指針很明顯下降速度很快，這是為什麼呢？首先這是有一個主觀的原因，在前半箱油的時候，我們駕駛員都是比較有自信心的，反正加滿了不擔心也不會總盯著油表看，當油表到一半以後的時候可能就會經常性的來留意油表，所以總看也就感覺下降的快了，這和咱們平時用手機的電量是一樣的，到最後的30%的時候感覺電下的很快。
不過事實上來說，前半箱的油確實也是要比後半箱耐用，這其實是和油箱的結構有很大的關係，與卡車的油箱結構不同的是，家用車的油箱的形狀都是不規則的，並不是我們認為的那種方方正正的造型。
一半家用車的油箱都在車身後方，油箱一般都在幾十生產的容積，車輛後備箱也是需要空間的，所以油箱只能佈置在後座椅的下部，並且形狀上也是上面大下面窄的結構，因為要配合汽車的地盤的各種部件，傳動部件等等，於是就造成了油箱的特殊形狀，和油表指針速度和燃油消耗不同步的原因。
看到這裡可能你們都要懷疑，後半箱的油表到底顯示的準不準，其實不用擔心，目前汽車的油表都是電子式的，也就是說顯示的剩餘燃油是很準確的，後半箱開的公里數少，在設計的時候已經考慮到了。我們其實在加滿油的時候，燃油的實際量已經超過了油箱的限制，所以要等到這部分燃油消耗沒以後，油表才會開始下降，所以有的時候我們可能開了100多公里以後，油表才剛剛開始動。
所以呢，也就不存在說什麼每次加油要加半箱，這樣會省油的說法了，反正加油都是一手錢一手貨，你多加的油也是在你的車裡面，加滿了也不會浪費，加少了也不會省錢。
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