10月19日，中國中鐵股份有限公司發佈《2018年第三季度主要經營數據公告》。今天，超級建築給大家分析一下中國中鐵今年前三季度主要經營情況，並和中國鐵建、中國建築等建築龍頭企業進行一下比較，看看這些企業誰的經營能力更強？強在哪？
<strong>一、中國中鐵衝刺萬億
公告顯示，中國中鐵2018年前三個季度經營情況良好，實現新籤合同額9513億元，同比增長了5.9%，合同額與萬億大關僅差不到500億元。前幾天，超級建築還給大家介紹過中國建築股份有限公司和中國鐵建股份有限公司兩家企業的經營情況。中國建築今年1-9月份建築業務實現新籤合同額16639億元，同比增長3.8%。中國鐵建今年前9個月累計新籤合同額8916.565億元，同比增長5.33%。從數據可以看出，截至目前，中國建築仍然遙遙領先，中國中鐵再次以不太明顯的優勢碾壓中國鐵建，而中國鐵建毫無懸念繼續以較大優勢領先於中國交建並排名中國施工企業第三位。
<strong>二、三強企業各有所長
從前九個月的新籤合同額具體分佈情況看，中國建築、中國中鐵、中國鐵建這三家強企在經營領域各有所長，也各有所短。中國建築在房屋建築領域的優勢仍然無可撼動，僅房屋建築領域的新籤合同額就拿下1.23萬億元，而且同比增長達到12.5%，當之無愧是房建領域的武林至尊。相比而言，中國中鐵的增長率最高，同比增長了5.9%，中國鐵建同比增長5.33%，中國建築同比只增長了3.8%。中國中鐵和中國鐵建在基礎設施建設領域的訂單仍然大幅領先於中國建築，這意味著中國中鐵和中國鐵建仍然堪稱當今最強的兩大基建狂魔。中國中鐵與中國鐵建在鐵路和公路領域的訂單差距不大，鐵路訂單方面中國中鐵稍多一些，公路訂單方面中國鐵建稍多一些。中國中鐵新籤合同額總量比中國鐵建多出來的部分主要是來自城軌地鐵領域，同時勘察設計和工業製造也略勝鐵建一籌。
<strong>三、海外經營壓力山大
今年前九個月來自海外市場的新籤合同額情況看，中國建築、中國中鐵、中國鐵建這三家強企各有難處，壓力都不小。其中，中國建築和中國中鐵海外合同額均有大幅下降。中國建築境外實現新籤合同額1089億元，同比下降24.4%；中國中鐵境外實現新籤合同額436.5億元，同比下降15.7%。中國建築雖然合同額突破千億但下降幅度最大，而中國中鐵海外訂單總量最低且也出現大幅下降。只有中國鐵建境外新籤合同額同比增長42.05%，達到764.866億元。但中國鐵建海外的日子也不好過，早在2014年就簽約的、合同總金額高達119．7億美元的尼日利亞沿海鐵路項目，至今仍然未能開工，其中必有難言之隱。
新簽訂單是施工企業的生命，訂單飽滿未來兩三年日子就好過，訂單不足後幾年就要喝西北風。今年第四季度也已經過去20天，距離2019年只剩下70來天。為了應對經濟下行壓力，國家和各省市近期正在加大基礎設施投資力度，一大批基建項目急速上馬、火速開工，為建築施工企業帶來新一輪市場機遇。從現在開始到明年年中，誰手疾眼快、抓住機遇，誰就是下一輪的基建王者。
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