中國“最累”的火車,跑一次要三星期,橫跨8個國家

隨著時代的不斷變遷,我們的世界也發生了翻天覆地的變化。自二戰以後,全世界的國家都在忙著發展自己的國家的經濟和科技,直至如今,我們中國的科技水平已經遠超很多國家。火車的到來代表著科技時代的開端,雖然在現在已經很少人肯去坐火車了,一般來說都是坐動車高鐵,但是火車仍然是老一輩人的回憶。並且我們的火車仍然在運行著,它能夠去很多動車高鐵到不了的地方。

中國“最累”的火車,跑一次要三星期,橫跨8個國家

我們的動車高鐵一般來說都是在高內通行的,而火車的話不僅僅在我們國家內行駛哦。相信很多的人都不知道火車居然還可以去其他國家,那麼今天小編就來給大家說說我們中國的火車能夠去到最遠最遠的地方是哪裡,要多久。

中國“最累”的火車,跑一次要三星期,橫跨8個國家

首先,我們都知道,火車的速度是無法和動車比擬的,但是火車的路線能去的地方比動車要多得多。火車的話,它全是靠燒煤產生的動能來行駛的,所以說,火車的運行持久能力比動車要多得多,很多地方和國家都需要長時間的運行才可以到,所以只有火車才能夠到達比較遠的地方。一般來說這麼遠距離的不會使用太多的火車來運營,因為相對來說乘客比較少,所以安排的火車單程的只會又一輛而已。

在我們國內最遠的火車單程距離是江西鷹潭至新疆喀什的,這趟列車的車次是K1661/4,是屬於避暑觀光旅遊的列車,全程總長5166公里,雖然火車的速度也是不慢的,並且火車軌道一般都會按最近的路程距離來設計的,但仍然也需要坐上71個小時56分鐘。

而我們國內到國外最遠的火車單程距離是北京到莫斯科,這趟列車的它的車次是K19,同樣也是隻有一輛火車來運行的,相比國內最長的火車行駛距離,那這個國內到國外的就更遠了,全程總長達8981公里,我們很多人可能一輩子都走不了這麼長的路程,火車的話需要坐上143個小時才可以到。

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最後一個就是我們國內到國外最長的貨運路線了,從浙江義烏到西班牙馬裡德,相比前面兩個路程真的是大巫見小巫了,它是沒有固定的車次的,因為可能是因為是貨物運輸路線的原因。全程總長達到了13052公里,需要整整3周左右的時間才能夠到達。相信這個對於火車長來說,可能是一個噩夢,要開整整三週的火車,對於正常人來說是很難能做到的,所以小編真的很佩服這列車的列車長。那麼在座的你坐過最遠距離的火車是多久呢?


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