1月23日上午，美團突然宣佈摩拜改名為“美團單車”，並且還稱以後美團App將成為其國內唯一入口。
以後我們可能再也聽不到有關“摩拜”的新聞，取而代之的是“美團單車”。
隨著品牌名的更換，摩拜的故事在正式劃上了句號。而昔日的“紅黃之爭”、“創始人套現”，都已隨著共享單車行業的沉寂成為了歷史。
一步步走進美團
此時距離美團以27億美元全資收購摩拜，已經過去了9個多月。在這段時間裡，摩拜逐漸從原始形態中剝離，王曉峰、胡瑋煒的創業基因消失殆盡，一步步向著融入美團邁進。
2018年4月當月，摩拜聯合創始人王曉峰因個人原因，卸任CEO。
2018年11月27日，摩拜運營主體“北京摩拜科技有限公司”正式完成股東工商變更。創始團隊中的胡瑋煒、王曉峰、夏一平以及投資人李斌全部退出，美團創始人王興成為大股東，佔股95%，美團聯合創始人兼CTO穆榮均佔股5%。
2018年12月23日，摩拜創始人胡煒宣佈卸任CEO一職，胡瑋煒表示，已經完成了自己的階段性使命，“並沒有‘宮鬥’，沒有不和”。至此，當年摩拜的創始團隊宣告清場。
2018年12月25日，摩拜就曝出大規模裁員，人數近100人；據報道稱，這次裁員由美團進行操作，涉及業務部門，技術、地方站、市場部。此外，摩拜現有的財務、人事等部門將直接由美團對應部門接管。
2019年1月23日，摩拜全面接入美團App，並改名美團單車。
根據美團的內部信，將來美團App將成為使用摩拜單車的唯一入口。這也意味著摩拜單車全面美團化，摩拜單車將從歷史上消失，摩拜App和微信小程序也將被棄用。
目前，摩拜APP、微信小程序仍然能正常使用。但早在1月10號，摩拜單車就已經從微信支付“九宮格”下線。隨著美團全面入主摩拜，可以預見，將來摩拜的微信小程序入口和APP也將不復存在。
取消摩拜單車的其他入口，將其與美團深度捆綁的做法，在網上也遭到很多用戶的質疑。對於大部分已經習慣了微信掃一掃騎摩拜，或者習慣用摩拜APP的用戶而言，這未必是個好消息。
如今橙黃大戰告一段落，共享單車也進入了下半場。如今連“堅挺”的摩拜也落得如此下場，一地雞毛之後，到底誰是贏家？
附摩拜單車大事記：
2015 年 1 月，北京摩拜科技有限公司成立；
2015 年 3 月，獲得天使輪融資 146 萬人民幣；
2015 年 8 月，摩拜單車發佈；
2015 年 10 月，獲得A輪融資 300 萬美元；
2016 年 4 月， 摩拜單車在上海上線，在APP上實名註冊，並繳納 299 元保障金，即可租用；
2016 年 8 月，摩拜單車正式進軍北京市場; 2016 年 8 月 19 日，獲得B輪融資數千萬美元；
2016 年 8 月 30 日，獲得B+輪融資數千萬美元；
2016 年 9 月 30 日，獲得C輪融資 1 億美元；
2016 年 10 月 13 日，獲得C+輪融資 5500 萬美元；
2017 年 1 月 4 日，獲得D輪融資2. 15 億美元；
2017 年 1 月 23 日，獲得富士康戰略投資億元及以上美元；
2017 年 3 月 21 日，摩拜單車宣佈在新加坡投入運營；
2017 年 3 月 29 日，摩拜單車接入微信錢包九宮格；
2017 年 4 月，摩拜單車宣佈日訂單量超過 2000 萬；
2017 年 4 月 28 日，全面接入微信後，摩拜單車 4 月份活躍用戶量環比增速超過200%，過去一個月摩拜單車新增 2400 萬註冊用戶；
2017 年 6 月 13 日，摩拜單車宣佈登陸英國曼徹斯特，並同步進入毗鄰曼徹斯特的索爾福德；
2017 年 6 月 16 日，獲得E輪融資 6 億美元；
2017 年 9 月 22 日，摩拜發佈新款單車New Lite，減重的同時加入內變速，還配備了摩拜新一代智能鎖;
2017 年 9 月 29 日，在部分城市上線網約車功能;
2017 年 11 月 3 日，摩拜單車宣佈進軍共享汽車領域;
2017 年 11 月 6 日，摩拜單車宣佈正式進入澳大利亞市場;
2017 年 11 月 21 日，摩拜單車宣佈進入德國柏林，達成入駐全球 200 個城市目標；
2017 年 12 月 20 日，摩拜單車日本子公司獲日本最大社交網絡服務商LINE領頭的A輪融資，並與LINE達成戰略合作；
2018 年 2 月，摩拜單車正式進駐墨西哥市場；
2018 年 4 月 3 日，美團正式收購摩拜單車。
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