號外，號外！ 《人民日報》11月22日刊發《新物流，長啥樣》一文，點贊菜鳥積極建設智能物流骨幹網！
菜鳥做了什麼，讓《人民日報》不吝讚美之詞，稱之為“中國智慧物流網絡的一股重要力量”？
原來，在2018年全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬雲表示，阿里巴巴和菜鳥將投入上千億元建設國家智能物流骨幹網，用技術、智慧、機器，用各種各樣的協同努力，把物流成本佔GDP的比重降下來。
《人民日報》在報道中說，物流業的智能化升級為降低成本提供了新的契機，“從電子面單開始，成立5年來，菜鳥致力於在無人駕駛、自動倉儲、自動配送、物流機器人等人工智能的前沿領域，為傳統物流行業的智能化升級賦能”。
確實，在5年時間裡，我國快遞行業的包裹量從90億件快速增長至今年將突破500億件的規模，物流時效卻在不斷提升，從4天縮短到2.5天，提升規模的同時，效率和體驗也跟著進步，其中整個智慧物流網絡發揮著越來越大的效用。
事實上，這並非《人民日報》首次點贊菜鳥智能物流骨幹網。
今年8月，《人民日報》曾發表評論文章，認為我國物流業“大而不強”，需要通過打造智能物流骨幹網，讓物流“跑得快”、“跑得省”又“跑得好”。
轉眼，菜鳥智能物流骨幹網已經在全球範圍內連接了3000多家合作伙伴、3000多萬平方米倉庫和分撥中心、300多萬物流從業人員，在國內覆蓋2700多個區縣，在全球可提供到224個國家和地區的配送服務。
在城市，菜鳥通過線上線下“一盤貨”，實現商品社區級前置、分鐘級配送。
在鄉村，菜鳥送好貨下鄉，讓偏遠山區村民也能買到價廉物美的家電、日用品和農具。畢竟大家好才是真的好嘛。
今年天貓雙11，物流訂單量一天突破10億單，智能物流骨幹網正式進入10億時代。菜鳥僅用一週時間就高效送達了超過11億個包裹。
嘿你別說，這張網絡還真的是好使！
菜鳥智能物流骨幹網為物流業發展做了那麼多貢獻，妥妥的用實力說話，獲《人民日報》點贊也是實至名歸！
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