现在的大部分地区更是步入了城镇化，可是不可避免的是，还有很多的远方，人们仍然生活在落后与贫困之中，这对于他们来说是极度的不公平的。有了公路，他们才能得到快速的发展，出行也会便利很多，西藏平均海拔6000米以上，地广人稀，修建公路的难度可以说是比上青天还难，而我国在这里修建的一条公路，可以说是世界上最难修的公路之一，那就是墨脱公路。
在墨脱公路没有修成之前，这里的人们日常出行都是选择一些前人走出来的险峻的山道，路面布满碎石不说，道路还非常窄，没有任何的保护措施，在这上面行车走路，难度和带给人的恐惧，不亚于高空走钢丝。
不仅如此，不但是车辆出行困难，人们的日常出行也会受到很大的限制，虽然有着当地居民自行修=修建出来的小路，但是没有经过规划，并且人力有限，始终是不方便，有的时候人们为了走亲访友，甚至需要翻越大山和丛林。
而我国在建设墨脱公路时也克服了重重艰难，首先就是这里大量的水系分布，先后跨越波斗藏布江，金珠藏布江，西漠河等六条江河，不仅如此，因为藏区独特的天气情况，降雨量最大，一旦遇到雨天，施工就必须停止，修路也得看老天爷脸色。
墨脱公路建设有桥梁29座，涵洞227道，各种各样的建设材料，光是钢材和水泥就达到一万多吨，其实在上世纪60年代，这条公路就已经在筹划当中，整整修建了50多年，半个世纪才最终完工，一定程度上来说，这条公路见证了我们中国从孱弱到强大的历史进程。
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