高海拔“鋼軌醫生”的寒夜“巡診”

1月25日凌晨，線路維護工人在祁連山大梁隧道外作業。午夜時分，在蘭新高鐵海拔3600多米的祁連山大梁隧道里，中國鐵路蘭州局集團武威工務段軍馬場高鐵線路工區的線路維護工人開始了一天中最緊張忙碌的工作。被稱為“鋼軌醫生”的他們堅守在平均海拔3000米以上的地區，承擔著蘭新高鐵上下行140公里線路和祁連山隧道群7座隧道的養護維修任務。 由於白天高鐵要不間斷行車，“鋼軌醫生”只能在沒有列車運行的深夜對線路進行“巡診”。春運期間，蘭新高鐵格外繁忙，線路維護工作強度也相應提升，工人們每天深夜都要在規定時間內對管轄的線路和隧道進行檢查維護，在刺骨的寒風中為通過的列車排除隱患，默默充當高鐵線路的“守護者”。新華社記者 李笑 攝

1月25日凌晨，中國鐵路蘭州局集團武威工務段軌道車司機趙鑫用對講機與同伴聯絡。新華社記者 陳斌 攝

1月25日凌晨，線路維護工人宋輝在線路上作業。

1月25日凌晨，線路維護工人宋輝在祁連山大梁隧道內測量線路數據。

1月25日凌晨，線路維護工人趙以明在祁連山大梁隧道內作業。

1月24日，中國鐵路蘭州局集團武威工務段軍馬場高鐵線路工區的工人整理設備準備登車前往作業地點。

1月25日凌晨，一輛軌道車停在祁連山大梁隧道外等待作業。