高海拔“钢轨医生”的寒夜“巡诊”

1月25日凌晨，线路维护工人在祁连山大梁隧道外作业。午夜时分，在兰新高铁海拔3600多米的祁连山大梁隧道里，中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的线路维护工人开始了一天中最紧张忙碌的工作。被称为“钢轨医生”的他们坚守在平均海拔3000米以上的地区，承担着兰新高铁上下行140公里线路和祁连山隧道群7座隧道的养护维修任务。 由于白天高铁要不间断行车，“钢轨医生”只能在没有列车运行的深夜对线路进行“巡诊”。春运期间，兰新高铁格外繁忙，线路维护工作强度也相应提升，工人们每天深夜都要在规定时间内对管辖的线路和隧道进行检查维护，在刺骨的寒风中为通过的列车排除隐患，默默充当高铁线路的“守护者”。新华社记者 李笑 摄

1月25日凌晨，中国铁路兰州局集团武威工务段轨道车司机赵鑫用对讲机与同伴联络。新华社记者 陈斌 摄

1月25日凌晨，线路维护工人宋辉在线路上作业。

1月25日凌晨，线路维护工人宋辉在祁连山大梁隧道内测量线路数据。

1月25日凌晨，线路维护工人赵以明在祁连山大梁隧道内作业。

1月24日，中国铁路兰州局集团武威工务段军马场高铁线路工区的工人整理设备准备登车前往作业地点。

1月25日凌晨，一辆轨道车停在祁连山大梁隧道外等待作业。