自改革開放以來，中國企業海外併購之路歷經坎坷。在最初的十幾年中，外資在國際投資併購高潮的推動下，中國企業一直處於被併購的狀態，而且都是各行業的龍頭企業。
但在最近的十多年裡，隨著中國經濟的高速增長，國內各行各業的海外併購交易數量和交易金額呈波動上升狀態，形成了一波中國企業海外“抄底”的強勁熱潮，從家電、影視、汽車、圖像傳感器和移動GPU芯片等領域遍地開花。
海爾，在2011年收購日本老牌家電企業三洋。在2012年，海爾又收購了世界上頂級廚房家電企業斐雪派克。隨後2016年，海爾以55.8億美元收購了通用家電業務，該筆收購是中國家電業最大一筆海外併購。
值得一提的是，一般中國企業海外收購，都是收購的虧損企業，而通用家電業務則是盈利的業務，其佔美國市場近14%的份額。
萬達，在2012年以26億美元高溢價收購AMC，包括購買100%股權和承擔債務兩部分，成為當時中國民企在美國最大的一起併購案。當時AMC是一個處在破產邊緣的北美第二大院線。在萬達接手後，AMC也更新了影院破舊的設備，吸引了更多的觀影者。2013年，AMC扭虧為盈，登陸紐交所成功上市。
在2016年，萬達宣佈以不超過35億美金現金收購傳奇影業，此前出品過《蝙蝠俠》等一系列著名影片。
吉利，在2017年，吉利正式收購了馬來西亞的寶騰汽車，共計49.9%的股份，還有豪華跑車品牌路特斯51%的股份。這家中國企業也是一家實力雄厚的汽車品牌，它之前就已經擁有了吉利汽車、沃爾沃、寶騰等品牌。其中，吉利收購沃爾沃是我國汽車史上濃墨重彩的一筆。
2010年8月2日，吉利控股集團花費15億美元，正式完成對沃爾沃轎車公司100%股權的收購。
與吉利聯姻之後，沃爾沃汽車依然獨立運營，但後勁十足。2017年，沃爾沃汽車的銷量為57.16萬輛，營業利潤為141億瑞典克朗，增長27.7%。據瞭解，從2019年起，沃爾沃汽車將不再生產傳統的汽油或柴油動力汽車，向混合動力、插電式混合動力和全電動汽車發展，到2025年將生產100萬輛電動汽車。
美的，在2016年10月13日，歐盟委員會根據歐盟合併條例批准美的集團收購庫卡，成功收購持有其94.55％的股份。
德國的庫卡是當時四大工業機器人的企業，也是全球第一家為家電企業提供服務的企業，同時也向大眾，奔馳汽車這樣的公司提供技術服務。
庫卡在今年10月29日發佈的2018年三季報中透露，今年第三季訂單同比下降6.8%至7.501億歐元，預計2018年全年的銷售收入約為33億歐元，因此低於年初公佈的35億歐元的預期。
中信資本，在2015年，以19億美元左右的價格，收購了豪威科技。後來豪威科技從納斯達克證券市場退市。2016年初收購圓滿完成，美國的豪威科技就改了國籍，成了北京豪威旗下的公司，而且它的80%收入都來自中國市場。
目前，手機攝像頭模組裡面的圖像傳感器，索尼、三星和豪威科技是三巨頭。
中國化工，在2017年，以430億美元達成了交易協議收購瑞士先正達，這也是截至目前中資企業最大規模的海外併購案，中國化工也將躋身全球農化行業第一梯隊。
長期以來，全球農化行業第一梯隊呈現“六巨頭”格局，分別是先正達、孟山都、拜耳、陶氏、杜邦和巴斯夫六家跨國公司。
先正達是全球第一大農藥、第三大種子農化高科技公司，有259年曆史。擁有農藥、種子、草坪和園藝三大業務板塊，是全球最具價值的農化品牌。
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