推個小車在人多的地方擺上一晚，也能有個三五百一天。這是很多上班族下班後的兼職。為了貼補家用生活不易。
深圳以前是有很多這種流動的攤位，做各種生意的流動車，他們不需要交昂貴的店面租金，走到哪裡就賣到哪裡，所以賣的東西要比店面的便宜，味道也還可以，很多人都喜歡在這種流動攤位，買上一些吃的和用的，既便宜又方便。這些流動攤位生意也自然火爆。
深圳這兩年比較注重市容，所以管的比較嚴格，已經不能擺地攤了，城管是見一個收一個，追著小販跑，很多小販做不下去最終也就放棄了，所以現在要做生意的也只能躲在城中村了，一出來就被收走。
這種生意以前賺錢是很容易的，一般在晚上出來做，因為深圳的夜市很熱鬧，找個人多的地方擺上一晚，
多則五六百，少則也有三五百塊。這是一筆不菲的收入了。
城管嚴格管控之後，這些流動攤位的和擺地攤的都不敢出來擺了，只能躲在城中村的出口或者人流量大的地方擺，
生意自然也沒有以前的好了。
開著三輪車改裝的攤位，出來路上遇到交警得罰，停靠路邊影響市容城管要收走，可以說擺地攤這種生意已經逐漸被深圳淘汰了。一些以此為生的人也只能進工廠打工了。
一些還在城中村苦苦掙扎的攤位，也只是暫時維持生活，貼補點家用而已，白天基本看不到做這種生意的人了，
大部分都是兼職做，靠下班空餘時間賺點錢，貼補家用。
做燒烤的以前很多，大部分在晚上出來擺，這個地方位於城中村的入口處，旁邊在修路，所以白天人不多一般城管也就不管了，但是一到晚上人多，這個地方就不能擺了，影響交通是不允許的。
白天的生意沒有晚上的好，還要看天氣情況和時間段。所以白天管得不太嚴格。
小編有話說：城市的發展是伴隨著利和弊的，有好的也有弊端，我們更應該客觀看待，當然我們也應該彼此理解。
城管與小販之間應該更多的是理解，小販為了生活也是走投無路才做起了小生意，城管是城市的管理者，城市的市容他們有責任管理好，也是他們的工作。所以彼此之間的矛盾只有互相理解才能更好的解決。
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