2018年12月初，據央視網報道，近日，陸軍第76集團軍某陸航旅整建制、全要素在西北戈壁某訓練基地展開實兵實彈奪控演練。多型直升機密切配合、高效協同，在近似實戰的環境中，全面檢驗部隊空地協同作戰能力。演練中，首次出現了使用直升機快速吊運一款新型全地形高機動車落地的畫面。
央視報道中吊運的全地形車
而近日，這款全地形車的全貌正式曝光。從外形分析，這款新型全地形高機動車就是一款特種突擊車，表明解放軍特種作戰部隊新一代的特種突擊車已開始列裝。
說起解放軍的全地形突擊車，就不得不提武漢凌雲集團特種車輛製造公司生產的LYT2021輕型突擊車。
LYT2021嚴格來說並不是特種部隊用的突擊車，該車的需求原本是空軍提出來的，是裝備給空降兵部隊的，凌雲科技集團也是隸屬於解放軍空軍裝備部。在研製生產過程中，北京理工大學提供整車設計支持，北京汽車製造廠有限公司提供動力、懸架、傳動分總成部分備件協助（採用了BJ212吉普車的動力總成和傳動部件）。
空投下來的LYT2021
LYT2021本意是空投車輛，用以提高傘兵落地後的機動速度和搭載步兵和一些武器裝備，不過2001年左右裝備之後挺受部隊歡迎，特種部隊，武警和西部地區的一些部隊都有裝備。
而且LVT2021還"名聲在外"，在遊戲《戰地2》和《戰地4》裡都有出現，作為解放軍的突擊車。玩家暱稱為"跑跑卡丁車"。
《戰地4》中的解放軍載具，99坦克旁邊就是LVT2021
不過LVT2021雖然重量輕、機動速度快，但是由於當時技術條件的限制，設計的比較粗糙，就是個"鋼管車"。懸掛系統也不是很理想，它在較複雜的地形通過能力依然有限，其底盤技術陳舊早已不適應目前全地形、高機動的新要求。因此在2010年左右開始逐漸被ZBD-03傘兵戰車，猛士車和"山貓"車族所替代。
而"山貓"車族本質上是代步工具，雖然其重量和大小都很適合空投和空運，彈其類似坦克一樣的傳動方式更重視的是通過性，速度並不快，極速只有60公里/小時左右。而且受底盤結構原理的限制，其底盤沒有懸掛系統，顛的很，人員長時間乘坐時容易疲勞，解決方案是給座椅安裝彈性懸掛……
山貓的通過性很好，但是速度慢
"猛士"車族性能自然不必說，問題在於太沉了，以最基礎的4X4載6人的CSK131為例，重量達到了五噸多，直升機吊不動，而且太寬了，也塞不進直升機機艙裡。
CSK131好是好，可是太大太重了
隨著各軍兵種空突部隊和特種部隊的建設，解放軍迫切需要一款特種作戰全地形突擊車。
以美軍和俄軍為例，的MRZR全地形車更是已經在阿富汗接受了實戰檢驗，雖然存在許多不足，但其高機動性、高可靠性還是得到了一線官兵的充分認可。其空降第82師即裝備此款車。
美軍的MRZR全地形車
而俄軍也裝備了多種型號的特種作戰全地形突擊車，並且和俄軍的特種部隊一起在敘利亞大放異彩。
"中央-2015"演習中使用全地形車的俄羅斯特種部隊
電影《紅海行動》裡也有這麼一款，不過不知道是哪家的產品
可以看到，解放軍這次曝光的新型全地形車和美俄的全地形車大同小異：結構部件簡單，方便對外射擊的半截式車門。車身低矮，車輪距離較寬，降低車輛重心保證穩定性。動力後置，4×4全輪驅動，賦予該車充足的動力和越野性能。載員四人，後面還可以站一個機槍手，車頂有個武器安裝基座可以安裝各種武器。
另外就是顏值真高。一點都不土……前提是別刷成土綠色。
新型特種作戰全地形突擊車非常適合於在西部廣闊的荒漠、戈壁地區進行快速機動，它主要用於特種作戰、反恐處突，也可裝備於傘兵部隊和空突部隊。從這點看可以算是LYT2021的正統接班人。目前可能還處在試裝階段，未來這種在特種作戰全地形突擊車解放軍中大有可為。
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