以往，國產車的售價相對合資品牌而言要低不少，不過近幾年咱們可以看到新推出的國產車越來越“膨脹”了，前有售價39.80萬元的北京BJ80，後有售價75.43萬元的前途K50，其售價足以頂得上一款豪華品牌車了。自主品牌想要往高處走，逐漸走向高端化拋離“廉價”的標籤，而在這個時期自主品牌中Lynk&Co和WEY就應運而生了，顏值、配置以及動力總成方面都有諸多亮點，而空間乘坐方面就要實車測試了，所以今期就帶大家“雲體驗”一下Lynk&Co和WEY旗下的緊湊型SUV車型，空間是否滿足你的日常用車需求。（體驗者：180cm/70kg）
領克01
廠商指導價：15.88-22.08萬元
車身尺寸（mm）：4512x1857x1650
軸距（mm）：2734
領克01是領克品牌推出的首款車型，有著小號沃爾沃XC40之稱的它擁有非常高的關注度，常處於15-20萬元SUV車型熱度排榜中的前十位，同時作為目前旗下的旗艦車型售價僅15.88萬元起，性價比不俗。從車主口碑得知，領克01在外觀 顏值、配置以及動力系統方面都得到不同程度的認可，可不過在空間乘坐方面在同級別SUV車中並不佔優，定位緊湊型SUV的它軸距僅有2734mm，同時因為一些花俏的車內設計犧牲了一些儲物空間，下面就來看看領克01的實際乘坐空間體驗如何。
體驗者來到領克01的前排駕駛座，將座椅調至最低且找到合適的坐姿，發現頭部空間餘量有一拳富餘，對於一米八的身高來說表現算是優異，其次發現其中控屏幕設計傾向於主駕駛座，方便駕駛員操作，是一個主流的內飾設計。在配置方面，領克01的中高配車型配備了主副駕駛座電動調節功能，且帶有腰部支撐調節，四驅版本車型還有前排座椅加熱/通風，待遇相當不錯，不過售價就高達20.28萬元了，還是比較推薦中配車型，安全性配置也足夠。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排空間，頭部空間餘量依舊為一拳，車內頂棚並無明顯的“掏空”設計，除了最低配車型外，其他車款都有全景電動天窗，尺寸足夠大，剛好能覆蓋到整個第二排，相信採光度不錯。此外，2734mm的軸距提供了兩拳的腿部空間，表現尚可，值得表揚是座椅的觸感相當好，採用的真皮材質頗為柔軟，如果座椅長度增加些還不錯，只不過中部地臺的隆起就高了，不太適合乘坐一名成人，同時領克01的第二排提供了後座出風口和USB接口，但全系並不配備後排獨立空調。
領克02
廠商指導價：12.28-19.28萬元
車身尺寸（mm）：4448x1890x1528
軸距（mm）：2702
領克01和領克02是兩款不同風格的SUV，雖然兩者都定位為緊湊型SUV，一樣誕生與CMA平臺，但是領克02卻是一款跨界車，擁有更低的身姿以及更運動的風範。在車型選擇方面，領克02分為“純”、“耀”以及“勁”版本車型，在設計方面有些許不同外，也對應分為低中高配車型，比領克01多了1.5T的動力選擇，只可惜是一臺三缸發動機。因為領克02是一款跨界SUV，造型雖酷但車內乘坐空間或許就不盡人意了，那事實是如此嗎？下面就來看看！
儘管領克02的車款選擇多，但主要區別在於外觀細節方面，所以無論是1.5T還是2.0T車型的車內空間都是一致的。體驗者來到前排駕駛座，將座椅高度調至最低，合適坐姿下發現頭部空間餘量為一拳，跨界造型並未對前排空間高度造成一定的犧牲。在配置方面，除了低配純Lite版外都有全景天窗這項配置，同時高配車型才配有主副駕駛座電動調節功能，同樣提供腰部支撐調節和記憶功能，而座椅通風這個配置就省了，所以還是推薦中高配車型，舒適性享受會不一樣。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排空間，剛坐上去就會感受到空間略為狹窄，發現頭部空間餘量僅剩兩指，活動空間並不大，同時腿部空間也幾乎沒有，對一米八身材的成人來說並不太友好，更別說中部地臺隆起高，根本不適合乘坐。在配置方面，02跟01的情況差不多，全系並沒後排獨立空調，只提供了後座出風口和USB接口，而值得一提的是最低配車型是連後座出風口都沒有的，前排的空調控制方式還是手動，所以還是買中高配划算。
WEY VV6
廠商指導價：14.80-17.50萬元
車身尺寸（mm）：4625x1860x1720
軸距（mm）：2680
別問為什麼提起WEY不先介紹VV7？原因在於VV7是一款定位為中型SUV的車型，跟本文的緊湊型SUV空間實測主題不符，所以接下來就為大家介紹WEY旗下另外兩款明星SUV車型，VV5和VV6。 WEY VV6才剛在八月份正式上市，新車定位在VV5與VV7之間，造型與VV5高度相似，細心的你會發現它的前包圍處是貫穿式設計的。在WEY SUV系列中VV6的車身高度是最高的，而軸距則與VV5擁有2680mm的長度。下面就來看看WEY VV6的實際空間體驗如何。
WEY VV6的車身尺寸要比領克01有著不少優勢，不過軸距並未突破2700mm，車內空間表現真的不如01嗎？體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低找到合適的坐姿後發現，得益於1720mm的車身高度，頭部空間餘量為一拳四指之多，表現相當優異。而在配置方面也相當厚道，拋開諸多安全性配置不說，高配車型採用的真皮材質座椅足夠柔軟，厚度適中，全系車款都提供主副駕駛座電動座椅調節功能，同時提供腰部支撐調節，座椅支撐性相當的好。此外，全景天窗為全系標配，兩驅/四驅高配車型前排座椅除了有加熱/通風功能外，按摩功能就擁有不少逼格了。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排空間，發現頭部空間餘量為一拳，車內頂棚有些許“掏空”設計提供頭部活動空間，2680mm的軸距也提供了約兩拳的腿部空間，表現尚可，跟領克01持平。值得一提的是，WEY VV6的中部地臺為純平設計，同時全系提供後座出口風+USB接口，第二排的空間使用率頗高。此外，第二排座椅還支持了靠背角度調節，頭枕也足夠寬大，令人滿意。
WEY VV5
廠商指導價：15.00-16.30萬元
車身尺寸（mm）：4462x1857x1638
軸距（mm）：2680
WEY VV5要比VV6早一步上市，15萬元的起售價比要VV6高，不過全系僅有三款車型可選，並沒有四驅車型可選。VV5的2.0T柚木棕旗艦型最新款車型剛在上週上市，與現款的頂配車型售價一樣為16.30萬元，配有獨有的柚木色車身配色和全新樣式的輪圈。作為WEY旗下最小的SUV，VV5的身板自然就是最小，長度僅有4462mm，不過2680mm的軸距能提供不俗的乘坐空間，下面就來看看實際的體驗如何。
體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低位置，找到合適的坐姿後發現頭部空間餘量為一拳，如果靠背往後一點還能獲取更多的頭部活動空間。在配置方面，VV5作為WEY品牌的入門級SUV，就算最低配車型配置也相當豐富，諸如全景攝像頭、自適應巡航、自動駐車、全景天窗、感應後備廂以及一鍵啟動功能等，此外還標配了前排駕駛座電動調節功能，帶有腰部支撐調節，通風功能可以選配，關鍵低配車型也能選裝真皮座椅，提供了不少個性化選擇。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排空間，發現頭部空間餘量為一拳富餘，能很明顯看到全景天窗的尺寸超大，玻璃直接延伸至腦袋後面，提供了不少的頭部活動空間。此外，VV5的中部地臺同樣為純平設計，中間能坐一位成人完全沒問題，與VV6相比只是腿部空間略為侷促一些而已，基本滿足大多數人的日常出行需求。
總結
從上述的幾款高端自主品牌SUV來看，在車內的乘坐空間並不是強項，不過也足以滿足日常出行需求，同時後續領克和魏品牌都會推出主打大空間的中型或中大型SUV以滿足國內消費者的多樣化需求，咱們倒是可以好好期待了！
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