在剛剛開幕的2018法國巴黎車展上，英菲尼迪發佈了Project Black S原型車，新車以英菲尼迪Q60為基礎打造，搭載3.0T V6+ERS組成的混動系統。新車的誕生是為了研究如何將雷諾的F1賽車混合動力技術應用於量產車。
英菲尼迪主席及全球總裁羅蘭·克魯格
雷諾-日產-三菱聯盟CEO及雷諾集團董事長，雷諾賽車總裁傑羅姆·斯托爾
新車基於英菲尼迪Q60打造，擁有更強的空氣動力學性能以及更強勁的下壓力，並採用了一系列輕量化材料進行打造，裝備深色塗裝的同時換裝了21英寸的鍛造鋁多輻輪圈、高性能輪胎以及碳纖維材質尾翼和包圍。大量的碳纖維材料的應用使得車體的質量大幅降低，在動力總成增加了200公斤的情況下，總重僅增加24公斤。
內飾方面，新車取消了後排座椅，以便安放4.4kWh的電池組以及電控單元；前排座椅採用新型輕質碳纖維外殼，配備四條賽車版安全帶。新車配備了三輻式多功能方向盤，採用黃色元素進行點綴，中控部分依然為雙屏佈局，車內飾板同樣採用碳纖維材質。
位於中控臺排擋杆後方的三枚旋鈕，技術源於雷諾F1賽車，可快速調整車輛的動力系統、牽引力控制系統以及防抱死制動系統，並提供彈射起步功能。
動力方面，新車搭載由一臺3.0升V6雙渦輪增壓發動機和ERS能量回收機構組成的動力系統，最大功率420kW，其中ERS能夠額外提供高達25%的動力性能，百公里加速時間為4秒以內。
新車集合了雷諾日產聯盟多個研發中心的鼎力合作，未來，除了Project Black S搭載的高性能混合動力系統之外，英菲尼迪還將憑藉e-POWER混合動力系統以及純電動力總成打造更多富有駕駛樂趣的運動車型。
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