因为看了老徐前几期文章，有些朋友就跑去给车打气了，因为冬天来了，我们气温很低，然后轮胎的胎压就下来了。这个气体热胀冷缩，去打气的时候就有好几个朋友跟我留言跟我反馈说，为什么我去打气的时候这个师傅压根就不看我的建议胎压，直接就给我打到2.5，全部都打到2.5这样合适吗？到底有没有问题？今天老徐就跟大家讲一下，为什么我们修车的地方包括4S店，根本就不看你的建议胎压，来个车，来个轮胎，所有的小车打到2.5。
首先给大家讲一下他们为什么这么干！说实话在他们的眼里，因为他每天都接触这么多台车，我每台车打到2.5，第一个省事。如果我每台车我都要去研究你的初始胎压，我都要去研究你换不换轮胎，很麻烦！你跑过来打气，甚至很多地方你要是普通打气的话，他都是免费的。我还要给你去揪这个，你觉得他会干吗？不会干！所以为了图简单省事，他就直接给你打成2.5了。
第二个惯性思维。这么多年了，所有的小车跑过来打气，我都打2.5，,这么多年我早就形成惯性思维了，就不加思考直接就按这个事情去办了，所以这也是为什么一去就给打2.5的原因。另外一方面，打到2.5到底有没有问题？很多朋友纠结这个事情。打到2.5，我明明标的是2.3，凭什么要给我打到2.5？我们上面贴的胎压值它是个建议胎压值，也不是绝对胎压值，也不是说你一定要打到2.5，所以说胎压它是个动态调整的。一般情况下，我们的小车在2.0到2.8，甚至2.9、3.0之间都不会出现太大的问题。所以有一些打气的地方甚至可以打到2.6、2.7都有可能，免得你跑一跑没气了又跑过来找他麻烦。但是我们尽可能的做到接近你的建议胎压。
大家可以翻看一下自己车子的建议胎压。因为小车大部分的建议胎压，基本上都在2.0到2.67之间，所以达到2.5是个比较中间的一个数字，既不太上也不太下，而且我们的胎压在我们用车过程当中，随着车子的跑动，为轮胎的升温它也是动态变化的。所以说达到2.5实际上问题不太大，没有我们想象的那么严重，说什么跑着跑着爆胎了，跑着跑着这个轮胎就又亏气了，不会出现这种情况。
所以对于这个数值，我个人认为不必过分去揪着它不放。假如你是有这种小洁癖，你觉得我一定要达到我的建议胎压，那也可以。那么打气的时候你自己在旁边观下场，你跟师傅说一下，你说你就按我的建议胎压或者你自己记住，你说我的建议胎压就是2.3，你就给我打到2.3就可以了，不然的话他肯定达到2.5。
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