自主A級家轎瑜亮之爭,長安逸動憑何力壓帝豪GL一籌?

2018年中國經濟差不多定了調,經濟下行壓力有目共睹。時至今日,家轎市場的格局同樣已趨於固化。B級車及以上級別細分市場是合資、進口品牌的天下,自主品牌在家轎市場總體依然孱弱,其中,有2款車像是碩果僅存,肩負與合資強敵抗衡的重任——長安逸動和吉利帝豪GL。


自主A級家轎瑜亮之爭,長安逸動憑何力壓帝豪GL一籌?


往往,當我們追求更高性價比,質感和品質不輸合資的自主品牌家轎,無外乎就是選這兩款車。能夠經受長期的市場浮沉,抵擋住合資強敵的擠壓,可見兩款車實力絕不弱。車市不會有真正的“一時瑜亮”,若是對手總要分個水落石出,到底誰更強一點?

外觀:長安逸動更優雅時尚,帝豪GL略顯持重

顏值方面,長安和吉利都是以原創設計見長,也都擁有一群擁躉,高顏值是長安逸動和帝豪GL的共有標籤,細細品味之餘,則是不同風味。


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長安逸動採用的是家族化“蝶翼式”進氣格柵,上下融會貫通,前臉顯得很有立體感。該車在車流中的辨識度很高,相比合資家轎的視覺觀感,也沒有落下陣來,怎一個優雅時尚了得,車叔個人很喜歡。


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側面來看,雙腰線的設計匯聚在車尾,勾勒出蓄勢待發的姿態,但又一點不顯得浮躁,靈動卻且和諧。車尾採用溜背式造型,小鴨尾造型擾流板是個精緻的點綴。總的來說,長安逸動傳達出一種讓人很舒服的美,有種東方設計美學、渾然天成的韻味。


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帝豪GL採用的是家族水滴回紋漣漪前臉,如今我們對此也不陌生,晶鑽式LED日行燈值得好評。整體來看,帝豪GL還是偏向沉穩、商務風,這也沒錯,只是相比長安逸動,少了一點靈氣和動感,今後更容易出現設計落伍,不知道車友們的眼光如何。

駕控:長安逸動得心應手,帝豪GL贏在紙面動力參數

“三大件“方面,參數再亮眼,技術再先進,都不如駕駛感受來得直接。實際上,如果你將這兩款車分別進行全面、深度的試駕後,你會偏愛誰,相信心中有數。


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長安逸動搭載的是長安Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機,性能表現和技術都趨於成熟,新加入的藍動版帶有48V能量回收加速輔助系統,起到節油、潤滑啟停等多重功效。動力參數上長安逸動稍遜於帝豪GL,但勝在更高效(最低至5.8L/100km)。兩車的動力儲備之於一款家用轎車完全夠用,反應在實際駕駛感受上,長安逸動低扭時更有勁,起步更迅猛,1000轉/分即可輸出扭矩130N·m,好過帝豪GL。


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值得一提的是,長安逸動搭載日本原裝進口愛信第三代6AT變速器,工藝精度很高,動力傳遞效率更高,換擋更快更平順。而帝豪GL搭載6擋乾式雙離合,頓挫和發熱問題很難完全規避,比不上前者。


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至於底盤,兩車都採用的是後扭力梁式非獨懸,不過長安逸動有美國底特律資深底盤調校專家賦能,前麥弗遜獨立懸架採用的是液壓圈樑式設計,後懸架的封閉式扭梁也源自德國U-O Forming工藝,操控性和濾震性能是帝豪GL的常規底盤不能及的。長安逸動百公里的剎車距離僅為35.6m,超過了一些合資家轎,要比帝豪GL剎得更穩。


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所以說,長安逸動的駕駛質感、操控穩定性要明顯好過帝豪GL,這對於越來越重視內在素質的年輕消費者太重要了。

智能:長安逸動更富科技感,門檻更低

這個年代,智能網聯已經成為汽車必不可少的功能,是核心產品力之一。對於用戶而言,智能屬性直接關係著操作體驗,長安和吉利也都有所佈局。


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應該來說,從技術層面來看,兩車大致在一個智能化等級上,但細究之餘,也能發現差異。以頂配車型為例,長安逸動自動領鋒型搭載的10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控高清液晶屏,支持“三指飛屏“操作,非常炫酷有科技感,帝豪GL的3.5英寸儀表盤+8寸中控屏就相形見絀了。


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(帝豪GL車內)

關於車機系統,長安逸動搭載的最新in Call 3.0智能車載互聯繫統,相比帝豪GL的GKUI,功能更多一些,例如 in Call 3.0 智能車載互聯繫統支持遠程車況查詢及診斷功能,4G熱點享有基礎流量終身免費服務,給車上全部乘客使用,而帝豪GL的4G熱點只能給車機使用。


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智能安全配置方面,兩車相對合資是越級的存在。只不過長安逸動在8.79萬的手動爭鋒型開始,便配備ACC全速自適應巡航系統與PAB預警輔助制動系統,而帝豪GL上這兩項黑科技要從10.98萬元的自動尊貴智聯型起,沒有前者那麼厚道。ACC和PAB十分實用,在0-150km/h範圍內,ACC可實現智能加減速,解放雙腳,減輕駕駛疲勞。PAB可自動探測前方碰撞危險並實現智能分級預警,提前約1.4秒發出報警。


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其它方面,比如空間,雖然兩車軸距相同,但長安逸動車內更寬更高,意味著橫向乘坐空間更大,頭部空間更富餘,各自滿座5人便能一見分曉。其它方面,如舒適性配置、品牌溢價、質量表現,算是半斤八兩,均為自主家轎中的優秀代表。

車叔總結

總體而言,長安逸動和帝豪GL在產品力上沒有誰“吊打“誰,但長安逸動“三大件”更有合資水準,配置起點更低,科技感更強,售價也相對親民一點(7.49-10.49萬元),性價比要勝出一籌。


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特別是,現在購買長安逸動更加實惠。為慶祝長安汽車用戶突破1700萬,從即日起至12月31日,官方還推出了購車優惠大禮:現金優惠10000元、金融貼息至高4000元、置換補貼至高7000元(限牌區域),綜合優惠高達21000元。因此,長安逸動的價格力得到強化,綜合消費價值自然也大大優於帝豪GL,相比合資的性價比優勢更加放大,綜合來看,長安逸動更值得入手。


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