中國中鐵和中國鐵建，都是我國赫赫有名的基建強企。由於兩鐵的業務過於接近，經常是冤家路窄、狹路相逢，時常爭得飛沙走石、天昏地暗。
鷸蚌相爭，漁翁得利。
兩鐵爭來爭去，終於漸漸明白了一個道理。兩鐵相爭，必有一傷，甚至是兩敗俱傷。回頭一看，在兩鐵廝殺時，中建、中交、電建等幾路建築梟雄漁翁得利，已悄悄殺入到兩鐵的大本營，蠶食鯨吞不少的鐵路和地鐵建設蛋糕，甚至取而代之的野心也日益膨脹。
冰釋前嫌，合縱連橫。
2019年1月16日，東莞市軌道交通1號線一期工程PPP改造項目發佈預中標公告，中國中鐵和中國鐵建兩大軍團悍然合體，組建超級巨無霸競標戰隊，一舉拿下估算總投資329.39億元的超級大單。
東莞市軌道交通1號線一期工程PPP改造項目工程線路長度為58公里，其中高架線路25.8公里，地下線30.3公里，地面線及過渡段1.9公里。全線共設車站21座、道滘車輛段1座、黃江停車場1座、主變電所4 座。項目估算總投資329.39億元，技術經濟指標5.68億元/每正線公里。
本項目預中標、成交社會資本聯合體牽頭方為：東莞發展控股股份有限公司，聯合體成員為：中國中鐵股份有限公司、中鐵南方（東莞）投資、中鐵一局集團、中鐵二局集團、中鐵三局集團、中鐵五局集團、中鐵廣州工程局集團、中鐵隧道局集團、中鐵上海工程局集團、中國鐵建股份有限公司、中鐵建（東莞）建設投資、中國鐵建大橋工程局集團、中鐵十四局集團、中鐵十五局集團、中鐵十九局集團、廣東省建築工程集團、廣東省水利水電第三工程局、廣東華隧建設集團、粵水電軌道交通建設、廣東省源天工程。
其中，中國中鐵和中國鐵建股份公司直接領銜出手，各自帶領一干實力強大的子企業組建聯合軍團，陣容強大，構成了中標聯合體的主力軍。
雙鐵攜手，頻繁亮相。
2018年以來，中國中鐵和中國鐵建一改以往的互相傷害的舊模式，轉型為聯合出戰的新模式，已經多次打出雙劍合璧的組合拳。每當兩鐵以聯合軍團姿態出場，氣場都十分強大。
在投資94億元的滁州至南京城際鐵路（滁州段）一期工程PPP項目競標中，中國中鐵股份有限公司、中鐵四局集團、中鐵浙江投資發展、中國鐵建投資集團、中鐵建投資基金管理公司、中鐵十二局集團組成的聯合體一經亮相，輕鬆勝出，將中國交建、中國建築等強大的競爭對手碾壓出局。
目前，除了上述已經中標的重大項目，兩鐵聯手競標的項目還有不少，其中有幾個正在評標中，預計也能取得不俗戰績。
這包括：在總投資約90.50億元的江蘇省南京地鐵4號線二期工程PPP項目競標中，兩鐵聯合體包括：中國鐵建股份有限公司、中鐵建城市建設投資、中鐵十一局集團、中鐵二十五局集團、中國鐵建電氣化集團、中國中鐵股份有限公司、中鐵五局集團、中鐵六局集團、中鐵八局集團、中鐵十局集團、中鐵電氣化局集團、南京軌道交通系統工程公司。陣容十分強大。
在總投資約210億元的南京地鐵11號線一期工程PPP項目競標中，兩鐵聯合體包括：中國中鐵股份有限公司、中鐵五局集團、中鐵六局集團、中鐵八局集團、中鐵十局集團、中鐵電氣化局集團、中國鐵建股份有限公司、中鐵建城市建設投資、中國鐵建大橋工程局集團、中鐵十五局集團、中鐵十七局集團、中鐵十九局集團、中鐵二十一局集團、中鐵二十二局集團、中鐵二十四局集團、中國鐵建電氣化局集團、南京軌道交通系統工程公司。陣容更加威武。
雙鐵合璧，天下無敵。
中國中鐵和中國鐵建可謂是師出同門，是我國軌道交通建設領域的兩大正規軍，為我國乃至世界基建事業做出巨大貢獻。在鐵路和地鐵建設領域，一旦兩鐵合璧，就會發生核聚變，放射出無往不勝的強大能量。即使是兩鐵以外的其他企業全部聯合在一起，也難以撼動兩鐵戰隊軌道交通建設武林至尊的王者地位。
兩鐵越走越近，期待有更好表現......
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