漫哥自己都說膩了，未來將是電動車的天下。不只在汽車領域，摩托車亦然。呃不，或許那也不叫摩托車了，叫電單車還貼切點。比如本田，Honda摩托車曾是一個時代的經典了，如今隨城市發展而逐漸淘汰，於是打起了電單車的主意。
本田旗下的首款鋰電池電單車，名為V-GO。外觀設計十分簡潔，造型像以前常見的“綿羊仔”摩托車。長寬高分別為1671x665x1038mm，離地間隔132mm，可以說是非常小巧的身材了。200斤胖子坐上去漫哥感覺都有點擔心。
採用低重心設計，鋰電池設置在腳踏部位，重8.5kg，這樣能夠提高車子行駛的穩定性和靈活度。當然了，電池達到IPX5的防水標準，即使在30cm高的積水裡行駛也不會有事。支持的溫度範圍為-10℃~45℃之間，所以一般的天氣都能應付。
電機方面是本田自主研發的，最高輸出2kw功率，最高時速為53公里。顧及不少車主會把車停到地下車庫的，本田還讓這款電單車支持16°的斜坡行駛。時速20公里等速行駛前提下，最大續航能達到60公里。
採用前碟剎後鼓剎的聯合制動系統，保證有效和安全制動，避免高速行駛中採用前剎車造成翻車危險。
充電方面，雖然可以直接在車上充，或者單獨拆下電池充，但是充滿電大概要5小時，這相對於市面上的同級產品似乎沒有優勢。
作為新時代的電單車，時尚和科技感是必不可少的。全車採用LED光源，車頭儀表盤為LCD樣式。加入GPS定位模塊，通過手機APP能實時查詢電單車的位置，主要是用於防盜的。不過至於電池防盜嘛，似乎本田沒考慮到這一層，不放心你就提著電池走就是了。
最後是售價，國內定價7988元，在競品中算貴的了，可能因為人家爸爸叫本田。
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