辭舊迎新的慾望，在燃油身上體現得格外明顯。
在即將邁過 2018 年的門檻上，七部委聯合發文：2019 年 1 月 1 日起，全國全面供應符合第六階段強制性國家標準 VIA 車用汽油（含 E10 乙醇汽油）、VI 車用柴油（含 B5 生物柴油）。
這種慾望的強烈，不僅在於公告赫然印著發改委、公安部、生態環境部等部委的註腳。更在於這份公告的前置條件：是對《國務院關於印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》等有關文件的部署和要求。
So，這樣刻不容緩、迫在眉睫的進化，到底會不會帶來一場涅槃式的昇華？
進化的效果並不複雜。以民生波及面最廣的汽油而言，在國五的基礎上：
加嚴烯烴含量限值：由 24% 降至 18%。
加嚴芳烴含量限值：由 40% 降至 35%。
加嚴苯含量限值：由 1% 降至 0.8%。
加嚴汽油餾程 50% 蒸發溫度限值：由 120 ℃降至 110 ℃。
最重要的一點是，如紅頭文件所言的 "VIA 車用汽油（含 E10 乙醇汽油）" 一樣，汽油裡頭是含了 10% 乙醇（也就是酒精的）。
之於對汽油的瞭解僅限於辛烷值的人民群眾而言，這波成分值調整的迷惑性真的不比現在的少兒奧數要低多少。
所以，有關專家為這波調整作了一個更便於理解的扼要：首先呢，這個標準真的是國際領先的。比如加嚴苯含量限值就要領先於歐盟的 1%。其次呢，一氧化碳降低 50%，總碳氫化合物以及非甲烷總烴下降 50%，氮氧化物下降 42%。
歷來的發展經驗告訴我們，凡是涉及到民生政策調整的一切，都是照耀精英與民眾認知深溝的明鏡。這波關於燃油升級的操作，同樣沒有能夠逃離這個套路。
當新聞端口普遍對這波趕超歐洲，利國利民，利環保的操作拍手稱快的時候，比便秘還痛苦的愁緒開始逐漸浮現在廣大網民的臉上。
比如知乎，對相關話題的討論，普遍沉淪在無法自拔的哀傷與無奈當中。從動力下降，到油耗增加，再到性能車在中國的存亡，宛如為本來就不太行的 2018 年作了一個妥帖的結尾。
更不幸的是，一波又一波的營銷號精準地把蹭流量的目光，投射在了這波燃油的升級上。
" 升級後，汽油就不耐燒了 "、" 加了特殊成分，車主：車子不要了 "、" 國六汽油：讓你多花 100 塊，少跑 100 公里 " 等等文章完成了可觀的流量收割。尺度最大的，連原本定位健康養生的營銷號也彎了彎腰，以一種姿勢清奇但足夠危言聳聽的姿態去跟了這波熱點。
根據環保、交通、農業等多部門聯合編制的《2017 中國生態環境狀況公報》來看，2017 年，全國 338 個地級市的空氣質量達標率為 29.3%。463 個含區、縣的城市監測點中，酸雨城市比例為 18.8%。
這個鍋，汽車尾氣註定是要背的了。以北京市為例，機動車排放了全市 58% 的氮氧化物、40% 的揮發性有機物和 22% 的細顆粒物。
形勢呢，是灰常嚴峻的。但在對待是否要為環保而多掏腰包這件事上，關我卵事是大多數人民群眾的表態。
雖然時代的腳步走到了今天，但是用金錢去拷問一下道德靈魂，結果還是不怎麼美好的。
所以整件事的核心點是：國六汽油是否對車輛性能本身產生影響？遺憾的是，這個問題儼然已經是薛定諤的貓一般的存在。
在所有的吐槽裡，汽油添加乙醇這個點是最招罵的。按照中學物理的知識去判斷：乙醇的含碳量較低，燃燒熱值低，只有常規汽油的 60%。而且具備易揮發的特性。燃燒後產生的乙酸還會對活塞環等橡膠部件進行侵蝕。
一通下來縝密的分析下來，油耗升高、損害發動機的定論就確立了。
有毛病麼？好像沒有，畢竟初中物理就是這麼教的。
問題是，影響國計民生的汽油調整以初中的物理知識就能夠推導出 " 壞的很 " 的結論，正常人都覺得很快可怕。
更可怕的是，從七部委的發文，到新華網對事件的跟進，對這個薛定諤的問題從來沒有正面且科學的回應。相反的，在對環境的益處上，其筆墨是相當大方的。
這件事，甚至讓人不由得想起去年 "90、93、97 汽油標號 " 的取消時，公眾同樣對於辛烷值降低，進而汽油抗爆性降低的擔憂。
事件的餘波至今都在，隨處在加油站裡挑一個司機問，十有八九都有 " 汽油不耐燒 " 的吐槽。甚至有個別極端的人，因為加不到 93 號汽油，從此跟 92 號汽油形同陌路人，加油只加 95 號。
在知乎上，有從事車輛評價的工程師 po 出了化驗單據，動之以情，曉之以理地證明標號的降低不會造成車輛動力的下降。
無奈，在輿論風氣形成下，這個說明很快就淪為了 " 他只是個做實驗室的人 "，" 我先把你小學老師的棺材板按住 " 之類的罵戰。
事實上，這次國六汽柴油標準升級的勢在必行很早就被各級政府、相關企業所悟透。
從市場端，比如地理位置特殊的京津冀地區早已於 2017 年的 9 月實現國六號汽柴油的升級。江蘇省在 2018 年的 10 月，完成了國六號汽柴油的升級。從供給段，中石化 po 文從 2018 年的 10 月 25 日起，下屬 28 家成品油生產企業出廠車用汽柴油全部達到國六標準要求。
在你意識到，並吐槽之前，國六號汽油其實早已經加到你的油箱裡頭。而從先期小白鼠用戶的體驗反饋來看，是不佳的。費油、動力不猛。這當然是純主觀性的體驗。但你想安慰自己，又無法拿出任何數據性的反駁。
從積極的方向想，有的網民就很樂觀，幾十萬的車都買了，一千幾百的油費又算什麼？為了天更藍、水更清、樹更綠，我為地球的環保扛責任。當然，這樣心態樂觀的網民是少數中的少數。
而更大部分人民群眾的情緒，或許用一個營銷號的話更能夠精確傳達：面對這樣的情況，我們就要換全新的新能源電動車了，因為電動車只需要充電的時間。
這個陰謀論我無法反駁。
也不要問我對這個事情的看法，因為我就是那個 " 因為加不到 93 號汽油，從此跟 92 號汽油形同陌路人，加油只加 95 號 " 的極端少年。
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