城际需求是刚需
目前，我国的航空、铁路、道路运输领域，每年城际出行有200亿人次客运量，达到国内人口总数的16倍。尤其是遇到像国庆、春节等群体性节日，跨城需求的人群会变得更多，所以城际出行需求是实实在在的刚需。
互联网让技术实现变为可能
并且随着交通基础数据的不断完善、大数据积累应用的不断进步以及消费大升级。
互联网技术不断更新，以前技术问题实现不了的需求，得以释放。
大需求必定带来大市场因此，城际出行正成为下一个出行市场蓝海。
1，中短途的城际出行需求量大、客单金额较高。目前城际共享出行几乎属于准空白阶段，而专注城际出行的几乎没有。
2，城际出行能体现真正的分享经济，因为没有人为了去挣钱而跑城际，价格等其他因素对乘客司机影响较小，用户粘性大。
3，城际的共享出行同样会以合规化的政策出台为第一阶段的竞争结束，但是这一阶段也是树立标杆、抢用户的时代。
4城际出行想象空间较大，仅仅是小件捎带当日达功能市场份额都不可估量。你能想象500公里内当日快递当日达是一种什么体验吗？
那么，如何满足需求，解决痛点，才能留着用户，才能带来利润。
简单便捷
面对错综复杂的交通出行需求路，用户体验是用户在城际出行方面的最大痛点，如何在交通最为复杂的时代为用户提供简单便捷的出行服务是城际出行服务核心焦点。在这样的行业环境下，“昭阳出行”如今能否脱颖而出?与日俱增的市场似乎就是对它最好的考验。
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