很多人都說現在的SUV只能跑跑鋪裝路面，也就在城市裡撒撒野，頂多上個馬路牙子，真要是拉到野外去就成廢物了。其實現在在售的也有很多硬派越野，只是銷量都不怎麼樣。
15萬之內能買到的帶大梁的硬派越野中，陸風X8屬於口碑和性能都比較好的。外形不錯，空間表現不錯。動力也不錯，特別是2.0T的柴油版，低扭出色，起步非常有勁兒。
特別是四驅車型搭載了分時四驅，這是硬派越野的標配。兩驅狀態下X8是一輛後驅車，可以通過旋鈕切換到四驅狀態，這時陸風X8的前後橋為硬連接，沒有中央差速器，在後橋配備了伊頓差速鎖，前後動力分配為50：50。分動箱帶扭矩放大擋，放大比例為2：1，總體來說性能不錯。
但是這種硬派的車缺點也同樣突出，就拿陸風X8來說吧，配置太低，特別是安全性配置，全系兩個氣囊，沒有剎車輔助、車身穩定性。而且全系沒有自動擋，內飾用料比較硬，在鋪裝路面形勢的舒適性一般般。
就是最強的越野方面，這車也有一些瑕疵。伊頓差速鎖可以完全鎖止，非常可靠，而且是自動的，但是跟手動鎖止的牙嵌式差速鎖相比，鎖止介入的時機不可控，往往太過突然，給脫困時的駕駛帶來難度。有時候動力突然到達有附著力的車輪，會引起劇烈的打滑現象。
陸風X8這車的定位很明確，就是一輛用來越野的工具車。如果題主有相關的需求，那它就是一輛好車。如果買來當SUV，就是在鋪裝路面開開，那它就非常一般。
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