慣去沉默142030708
悟空小秘書，你好…！
汽車輪胎的狀態對於行車安全來說是至關重要的，輪胎胎定期的檢查，及時發現問題，及時處理，觀察輪胎的磨損情況和表面有無破損。
針對樓主的提問，輪胎胎壁蹭破了要根據具體的情況來定，如果是輕微的蹭破，是沒有什麼影響的，可以正常行駛，也可以上高速。如果，蹭破的面積較大，或者可以看見鋼絲繩或者尼龍繩，那就不要上高速了，最好進行更換。高速行駛很容易發生爆胎，嚴重影響行車安全。
樂樂伯爵
上高速，由於長時間高速行駛，對輪胎的考驗是相當大的，也就是說，輪胎的胎面也好，胎壁也罷，來不得半點僥倖心理，破損較為嚴重，絕不駛上高速公路。
題主只說胎壁損壞，並沒有說明損壞的程度，也沒發張圖片給答題者參考，所以，我也只能籠統的回答一下。下面我用圖片對比一下，什麼樣可以上高速，什麼樣的不可以上高速。
胎壁被蹭剮過，但沒有深度傷痕，可以上高速。
這種胎壁只有局部輕微裂紋、痕道，小細口，不影響上高速。
這種缺塊肉的胎壁，口很淺，且沒露出裡邊的鋼絲、簾線，可以上高速。但以下的幾種情況堅決不能上。
傷口太大，雖暫時看不見胎絲、胎布簾，但上高速以後，輪胎經過長時間磨擦、發熱、震動容易引起被損壞處加劇，胎布簾外露，引發危險，這樣的輪胎不能上高速。
如果胎壁有以上四張圖片情況之一的，不僅高速不能上，普通路面也不能使用了，建議立即換掉。
打開車窗看景色
在回答這個問題前，讓我們一起來了解一下汽車輪胎的結構吧。
汽車輪胎從外部看由胎面，胎肩和胎側組成。
胎面下密佈著冠帶層（尼龍帶束層），鋼絲帶束層以及胎體簾布層，所以，輪胎的胎面部分強度非常高，具有耐磨，防扎，高承載力等特點。
而胎側除了橡膠外，下面僅有胎體作為支撐，所以，輪胎的胎側是比較薄弱的。
如下圖，輪胎胎側被刮傷，但是，並沒有傷及胎體。這種情況下，對輪胎的整體強度影響不大，上高速是完全沒有問題的。但為了安全起見，最好還是及時進行修補或更換，免除安全隱患。
再如下圖，胎側受損比較嚴重，已傷及到了胎體的簾布層。輪胎的強度大大降低，隨時有“鼓包”，爆胎的風險。所以，這種情況下是絕對不允許上高速的，一旦爆胎，後果不堪設想。
應立即更換輪胎，保證行車安全。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
為了安全，建議換掉。輪胎加工是一層層粘貼起來的，擦破皮和裂縫不同，按理說破3毫米問題不大（但也要看輪胎質量和實際載重）。
這是找人時靠邊停車，眼睛盯在另一邊，在馬路牙子上擦的，有一個很深。↓↓↓
平時不上高速，一直沒換，突然有急事要回家，離老家接近1800公里，去換胎沒貨。時間上等不及，就換到後輪開去爛路上激烈駕駛，測試後沒事，然後就硬著頭皮開回家了。回家後也是在爛路上跑，還託底掛了排氣管和油箱，去做了四輪定位。↓↓↓
因為家裡和工作兩頭忙，1800公里的路來回跑了3趟，一開始保持時速100不敢開快，後來也不管了。最後有時間了才換。
沒換就跑，是不得已而為之，也因為它經得起爛路激烈駕駛的來回測試。你未必找得到一條可以測試的爛路，找到了你也未必捨得像我那樣高強度測試。年關將近，載重肯定比平時大，是為了安全，不趕時間時間的話儘量去換掉。
燚火源之神
答:不能上高速。分述如下:
一、來不得半點僥倖心理
一是胎壁蹭破嚴重不可駛上高速。由於長時間高速行駛，對輪胎的考驗相當大，也就是說，輪胎的胎面也好，胎壁也罷，來不得半點僥倖心理，胎壁蹭破較為嚴重，絕不可駛上高速公路。
二是胎壁是輪胎最薄弱的地方。如果輪胎胎壁蹭破，也沒辦法修補，如果壞的不深也不換，在高速路上行駛最容易再次收到擠壓直接爆裂。
二、注意事項
一是要注意檢查胎壁蹭破或被扎的位置，是否傷及輪胎的內部簾布層，要是沒有傷及簾布層就問題不大，去輪胎店修補一下還可以繼續使用。當然，從安全性能來考慮的話，最好還是不要用胎壁修補過的輪胎跑高速，高速路上速度太快，有爆胎的隱患。
二是要注意輪胎胎壁是輪胎胎最薄弱區，沒有像胎面內部的鋼絲結構，胎側是用於散熱和緩衝的，粘上修補貼片後此區域的散熱性就變差了，而且由於輪胎在使用過程中不斷的擠壓膠片很容易脫落，一旦脫落，輪胎內的空氣會迅速從傷口處串出，這樣就會形成爆胎。
三、作者意見
建議更換輪胎，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有損傷繼續使用可能會存在爆胎的風險，而且包高速胎壓會升高，也就增加了爆胎的風險。
以上就是作者對問題的回答，有不同之處歡迎評論留言。
王光曉76900
您好，這個問題肯定是不推薦的，輪胎胎壁破了的話本身就很危險，您還要上高速更加增大了危險係數。如果條件允許的話，還是換了輪胎再跑高速，如果沒有條件更換一定要上高速，那麼一定車速不要太高，最好再最外側車道行駛，有突發情況，趕快停靠應急車道。
您可以看下輪胎的結構，從圖片可以看出，輪胎胎壁是輪胎最最薄弱的地方，胎壁如果損壞的話，是很容易爆胎的，是很危險的。
如果爆胎怎麼處理？
如果發生爆胎，一定不要急打方向盤，不要急踩剎車。要穩住方向盤，儘可能的控制方向不要偏離，然後在緩慢減速，靠邊停車。
我是易陪練，倡導安全駕駛、文明駕駛，教給小白司機《預見性安全駕駛》的實用技能。喜歡請關注、交流哦~
易陪練
駕駛輪胎邊緣有裂口和破損的汽車上高速公路行駛是非常危險和極不安全的，上高速行駛因車速快，輪胎長時間與地面磨擦受熱胎內氣壓產生彭脹，輪胎邊緣的裂紋因受到胎內氣壓的彭脹影響也會出現增大開裂造成爆胎，引發意想不到的交通安全和人員傷亡事故，一旦發現輪胎有這樣的情形時應該極時更換輪胎，並保持輪胎的正常氣壓，才是讓人和車輛上高速行駛的最好安全保證。
駕駛輪胎邊緣有裂口和破損的汽車上高速公路行駛是非常危險和極不安全的，上高速行駛因車速快，輪胎長時間與地面磨擦受熱胎內氣壓產生彭脹，輪胎邊緣的裂紋因受到胎內氣壓的彭脹影響也會出現增大開裂造成爆胎，引發意想不到的交通安全和人員傷亡事故，一旦發現輪胎有這樣的情形時應該極時更換輪胎，並保持輪胎的正常氣壓，才是讓人和車輛上高速行駛的最好安全保證。
陳國才15
胎壁是輪胎最薄弱的地方，也是最主要的地方，能不能上高速要根據實際情況而定。
1.例如蹭破了點皮或者被鋒利的東西刺穿一個小孔可以找專業補輪胎的師傅進行熱補是可以繼續使用，也可以上高速。
2.要是破損嚴重（也就是大面積的破損，導致輪胎瞬間沒氣），那就沒必要花冤枉錢進行修補了，只能考慮換新輪胎了，就是能修補，甚至於修好了，也只能當做備胎使用。還要是當主輪用，勸告你最好不要上高速，因為在高速上快速行駛時，經過輪胎與地面長時間快速的摩擦會使傷口處熱脹冷縮的，輕微者會使修補處起包或者漏慢氣，嚴重者會直接性爆胎。
溫馨提示:如上第一種情況修補好以後建議裝在後輪，上了高速行駛一段路程以後，駛入服務區下車檢查一下，要是傷口處完好無損的話，那麼可以放心大膽的使用，要是有漏氣起包現象要麼就是沒有修補好，要麼就是被當時的假象所矇蔽（這種可能性很幾乎為零，除非補輪胎的師傅技術不太專業），立馬換備胎。
如上第二種情況，請及時更換新輪胎，在上高速。為了自己和大家的安全別抱僥倖狀態。
佐手戀佑手321
對自己生命線有信心可以試試，反正我走了一百多公里高速是沒事，當時備胎已經用了，我把胎壁破損的前輪挪到後輪，硬著頭走了一百多公里到家才換的
扛槍衛國
要分情形及胎壁得損傷程度來決定。如刮擦馬路牙子後，呈現暴露出了鋼絲，鼓包，切割型的深口必須換掉……只是輕微的摩擦痕跡則無妨無礙……假如距離輪胎店面比較遠，(此時車上又無備用胎)，切記。慢慢行駛，保持30/公里的速度，打開雙閃應急燈……
